Zebra News 059

Supermáquinas movimentam Autódromo de Curitiba
neste fim de semana

Carros dos sonhos disputam provas do Brasileiro de Gran Turismo e do

Mercedes-Benz Grand Challenge. Corridas da Elf Superbike e Spyder Race completam a programação

Quem nunca sonhou em ver de perto carros como o Audi R8 LMS, a Lamborghini LP600+, a Ferrari 458, o Lotus Evora, o Aston Martin Vantage, a Maserati Gran Turismo MC, as BMW Z4 GT3 e M3 GT4 ou ainda as Mercedes-Benz SLS AMG e a C250 Turbo Sport? Quem for ao Autódromo Internacional de Curitiba neste fim de semana terá a chance de admirá-las a mais de 250 km/h.

A segunda etapa do Campeonato Brasileiro de Gran Turismo e do Mercedes-Benz Grand Challenge vai movimentar o circuito localizado em Pinhais, reunindo na pista pilotos como Cacá Bueno, Allam Khodair e Valdeno Brito, da Stock Car.

Outra atração do fim de semana é Michelle de Jesus, única mulher entre os competidores. A paulista divide a pilotagem do Mercedes-Benz C250 Turbo #73 com Sérgio Martinez. A dupla da Pink Energy vai brigar pela vitória nas provas do Mercedes-Benz Grand Challenge, marcadas para sábado (13h) e domingo (11h).

As corridas do Brasileiro de GT acontecem às 15h de sábado e ao meio-dia de domingo. Além destas provas, o circuito também receberá etapas da Elf SuperBike e do Campeonato Brasileiro de Spyder Race.

Os ingressos podem ser adquiridos no site http://loja.obaobaingressos.com.br/automobilismo.html, nos pontos de venda Pirelli Bana Pneus (41 3314-9910) e Bana Silva Jardim (41 3314-9940) ou na bilheteria do próprio autódromo a partir do dia 26 de maio. As entradas custam R$ 20,00 (arquibancada), R$ 35,00 (com visitação aos boxes), R$ 180,00 (Credencial VIP) e R$ 300,00 (Credencial VIP especial). Mais informações no www.portalgt.com.br.

Zebra News 058

Pink Energy Store

movimentará AIC neste fim de semana

Camarim de "make up" é uma das atrações do espaço. Quem fizer compras ganhará um passe de visitação

Uma novidade promete agitar o Autódromo Internacional de Curitiba (AIC) durante a segunda etapa do Campeonato Brasileiro de Gran Turismo e do Mercedes-Benz Grand Challenge. É a Pink Energy Store, que comercializará no fim de semana (26 e 27 de maio) uma linha de produtos exclusivos do carro #73. Quem fizer compras na loja, montada no acesso às arquibancadas, ganhará um passe de visitação, que dá acesso aos boxes.

A Pink Energy Store terá, ainda, um camarim de make up. "Vamos oferecer algo diferente. Além de peças de vestuário, teremos à venda uma luminária com design exclusivo e um espaço para as pessoas ganharem um banho de beleza", explica a piloto Michelle de Jesus. Única mulher do grid, ela divide a pilotagem do carro pintado nas cores pink e preto do Mercedes-Benz Grand Challenge com Sergio Martinez.

A loja terá bonés, camisetas, camisas e jaquetas com o mesmo design das peças utilizadas pelos pilotos e integrantes da equipe Pink Energy. "É uma forma de nos aproximarmos dos fãs da velocidade. Em alguns momentos, estaremos no espaço distribuindo autógrafos e tirando fotos com nossos torcedores", adianta Michelle.


A equipe Pink Energy tem patrocínio de Eletro RMC, Netter, Jatinox, RUDC Bombas e CrossFox Distribuidora de Materiais Elétricos. Mais informações sobre os pilotos nos sites www.michellej.com.br e http://www.facebook.com/pages/Sergio-Martinez/164974160250871

Zebra News 057

Stock Car:

"Engavetamentos" marcam etapa de Ribeirão Preto

Nas ruas de uma das mais importantes cidades do interior paulista, Ricardo Sperafico acabou sendo vítima de um dos inúmeros acidentes do dia e abandonou. Já seu irmão Rodrigo terminou em 15o e marcou pontos pela quarta vez no campeonato

Os acidentes já eram esperados, mas a grande quantidade de toques e abandonos ocorridos durante o terceiro GP de Ribeirão Preto da Stock Car - realizado neste domingo (20) no já tradicional circuito de rua montado na zona sul da cidade - chamou a atenção. Dois "engavetamentos", envolvendo pelo menos quatro carros cada um, marcaram a etapa que terminou com vitória de do paulista Daniel Serra. Cacá Bueno e Átila Abreu, que havia vencido as duas edições anteriores da corrida, completaram o pódio.

Para a dupla da equipe paranaense Prati-Donaduzzi, a etapa paulista terminou com alguns pontos e um abandono. Ricardo Sperafico acabou sendo vítima da primeira grande batida coletiva do dia e deixou a pista na oitava volta. Já seu irmão Rodrigo recebeu a bandeirada na 15a colocação e marcou pontos pela quarta vez consecutiva na temporada. Ricardo voltou a pé para os boxes ainda durante a prova, e chegou a machucar o pulso esquerdo no acidente.

"Quando fiz a curva vi diversos carros parados e não tive como evitar o choque", contou. "Consegui frear e isso diminuiu a violência da batida, mas eu tinha acabado de contornar a curva quando bati e não deu tempo de tirar a mão do volante. O choque deve ter acontecido a uns 50km/h, então não foi nada grave. Só lamentei mesmo ter abandonado uma corrida que poderia ter rendido alguns pontos no campeonato", comentou.

Marcando pontos mais uma vez, Rodrigo Sperafico definiu a etapa deste domingo como um resultado "que valeu para o campeonato". Largando abaixo da décima fila, os irmãos Sperafico partiram para corridas de recuperação e largaram com o objetivo de completar a prova na zona de pontuação.

"Nossa meta era pontuar novamente, já que estamos no início do trabalho com a equipe e ainda buscando o melhor acerto do carro", disse Rodrigo. "A evolução tem sido constante a cada treino e corrida, apesar dos contratempos. Agora teremos um grande intervalo até a próxima etapa e vamos trabalhar para voltar ao Paraná um pouco mais competitivos", comentou o piloto.

Passadas quatro etapas, Rodrigo Sperafico soma 22 pontos na tabela. A liderança é de Daniel Serra, com 69. A quinta etapa da temporada de 2012 da Stock Car está marcada para o dia 01 de julho, em Londrina, no Paraná. Veja como terminou a corrida deste domingo no interior paulista:

1) Daniel Serra (Red Bull Racing), a 28 voltas em 41min38s772
2) Caca Bueno (Red Bull Racing), a 0.844
3) Atila Abreu (Mobil Super Pioneer Racing), a 2.356
4) Julio Campos (Carlos Alves Comp.), a 4.517
5) Marcos Gomes (Medley Fulltime), a 5.381
6) Thiago Camilo (RCM Motorsport), a 5.807
7) Denis Navarro (Vogel Motorsport), a 8.410
8) Luciano Burti (Itaipava Racing Team), a 9.604
9) Diego Nunes (Hot Car Competições), a 10.652
10) Xandinho Negrão (Medley Fulltime), a 14.895
11) Lico Kaesemodel (RCM Motorsport), a 15.930
12) Eduardo Leite (Hot Car Competições), a 16.681
13) Galid Osman (BMC Racing), a 17.768
14) Nono Figueiredo (Mobil Super Pioneer Racing), a 19.002
15) Rodrigo Sperafico (Prati-Donaduzzi Racing), a 20.876
16) David Muffato (Itaipava Racing Team), a 42.486
17) Ricardo Mauricio (Eurofarma RC), a 1 volta
18) Popo Bueno (Linea Sucralose), a 1 volta
19) Ricardo Zonta (Linea Sucralose), a 2 voltas
20) Max Wilson (Eurofarma RC), a 4 voltas
21) Allam Khodair (Vogel Motorsport), a 11 voltas
22) Tuka Rocha (BMC Racing), a 11 voltas
23) Duda Pamplona (Officer ProGP), a 11 voltas
24) Vitor Meira (Officer ProGP), a 11 voltas
25) Valdeno Brito (Shell Racing), a 11 voltas
26) Antonio Pizzonia (Comprafacil Nascar JF), a 15 voltas
27) Alceu Feldmann (Shell Racing), a 21 voltas
28) Ricardo Sperafico (Prati-Donaduzzi Racing), a 21 voltas
29) Pedro Boesel (Comprafacil Nascar JF), a 28 voltas

Zebra News 056

O nome dele é... GAUCHO VOADOR

Após alguns anos sem Pilotar, Ulysses Bertholdo, conhecido como GAUCHO VOADOR, voltou a Acelerar, ou melhor, a dar Show!

Para quem conhece Ulysses, o resultado era o esperado... 1º Lugar na Geral e na Categoria 4x4 Turbo na 2ª etapa do Brasileiro de Rally em Erechim.

“...tive o prazer de conhecer o Ulysses em 1998 durante o Rally dos Sertões, onde pude ver e aprender muito com ele, que na minha opinião é o melhor Piloto Brasileiro de Rally...” Marcelo Zebra

Classificações do Campeonato Brasileiro por categoria:

4x4 Turbo
1. Ulysses Bertholdo/ Marcelo Dalmut – Mitsubishi Lancer Evo IX, 41min02s6
2. Victor Fischer/ Sidinei Broering – Mitsubishi Lancer Evo IX , 42min20s3
3. Ilo Diehl/ Eduardo Soneca – Mitsubishi Lancer Evo X, 44min04s9.

XRC
1. José Barros Neto/ Marco Martini – Mitsubishi Lancer Evo IX 4R, 40min56s2
2. Maurício das Neves – XRC Peugeot 207, 42min56s2

4X2 Super
1. Fabio Dall Agnol/ Gabriel Morales – Peugeot 207, 44min48s6
2. Luccas Arnone/ Felipe Costa – Peugeot 207, 46min08s1
3. Marlon Goulin/ Maicol de Souza – Peugeot 207, 47min07s1

4x2
1. Tiago Mocelin/ Vinicius Anziliero – Chevrolet Celta, 43min40s6
2. Vanderle Carminatti/ Robson Giacomel - Chevrolet Celta, 46min08s1
3. Heitor Pavesi/ Giovani Bordin - Peugeot 206, 46min56s2

Zebra News 055

XRC começa a escrever sua história em Erechim

Carro participa neste fim de semana de sua competição no rali de velocidade brasileiro. E estreou mostrando serviço, com um bom resultado no Super Prime

Mauricio Neves ACELERANDO...

Foi dada a largada para a temporada de 2012 do Campeonato Brasileiro de Rali de Velocidade. E, junto do primeiro desafio do ano, começou a ser escrita a história do XRC. Depois de meses de preparação e testes, duas unidades do Xtreme Rally Car - projeto inovador de carros 4x4 que utiliza tecnologia nacional aplicável a praticamente todos os modelos de rua fabricados no país - partiram para a disputa do Rally Internacional de Erechim, no Rio Grande do Sul, com bons resultados na disputa do Super Prime.

No evento que é considerado o treino de classificação do Rally de Erechim, a dupla Mauricio Neves/KZ Morales enfrentou de igual para igual os potentes carros 4x4 das duplas que disputam o Campeonato Sul-Americano - e encerrou a disputa ocorrida no Parque ACCIE com a 7ª colocação entre os 74 carros do grid. Jean Pimentel e Thiago Osternack, que também correm com um Peugeot 207 XRC em Erechim, venceram as duas minicorridas que disputaram pelo circuito de 1800 metros montado no ACCIE e fecharam, invictos, o Super Prime.

Neste sábado começaram as disputas pelas estradas da região. Neves e Morales enfrentaram uma quebra na flange (ou tulipa), que liga o semieixo ao diferencial, o que deixou o Peugeot 207 XRC sem tração nas rodas traseiras durante a primeira Especial. Apesar de completar o trecho cronometrado seguinte, a dupla optou por parar antes do previsto afim de não prejudicar a análise de outros componentes do carro.

"Hoje começamos a escrever a história do XRC e o desempenho inicial do carro superou nossas expectativas. Sabemos que muitos testes em condições reais de corrida ainda precisam ser feitos, mas tivemos um início promissor. Hoje sofremos uma quebra na tulipa, um componente superdimensionado do carro que não havia apresentado problemas em nenhum dos inúmeros treinos que realizamos na pré-temporada. Mas amanhã voltaremos com força total e vamos coletar mais dados para, aos poucos, criar um histórico do XRC em condições de competição", comentou Maurício Neves.

Já a dupla Pimentel/Osternack saiu da estrada na segunda Especial e ficou presa em uma vala. "Escapamos em uma curva e caímos em uma valeta. Quando conseguimos tirar o carro descobrimos que havia entortado a bandeja e não tivemos como continuar. Isso faz parte do meu aprendizado, já que, assim como o carro, também estou em fase de desenvolvimento", concluiu Jean Pimentel, que fez sua estreia em ralis em 2010.

Desempenho surpreendeu - Um comentário comum às duas duplas que utilizam o Peugeot 207 XRC em Erechim foi a necessidade de "ousar" no levantamento do percurso, levando-se em conta o grande potencial do carro. O modelo mostrou-se muito rápido e recebeu elogios, também, no momento das frenagens. Apesar dos problemas enfrentados hoje, pilotos e navegadores devem voltar a competir normalmente neste domingo, quando serão realizadas as últimas quatro Especiais da prova.

Zebra News 054

Campeonato Brasileiro de Gran Turismo

O Autódromo Internacional de Curitiba, no Paraná, receberá entre os dias 26 e 27 a segunda etapa do Campeonato Brasileiro de Gran Turismo e entre todos os pilotos participantes, três representarão o estado. Na categoria GT3, os irmãos Wagner e Fábio Ebrahim, em um Audi R8 LMS, que estão na segunda colocação no campeonato com 33 pontos, apenas um atrás dos líderes Cacá Bueno e Cláudio Dahruj, com um BMW Z4.

A dupla conquistou dois segundos lugares nas corridas válidas pela abertura do campeonato, realizada em Santa Cruz do Sul, nos dias 21 e 22 de abril. "Conseguimos dois pódios e pretendemos manter o mesmo ritmo, ser constantes para conseguir somar o máximo de pontos possíveis. A expectativa é muito boa, porque tive duas vitórias nessa pista em 2010 e 2011", disse Wagner Ebrahim.

Dupla de Wagner, Fabio Ebrahim está ansioso para voltar a correr na pista onde deu suas primeiras voltas como piloto. "Corrida em casa tem dois lados, o bom, que é estar perto da família, e o ruim, que é a pressão, exatamente por estar perto de todos que torcem por nós. Mas foi onde aprendi a pilotar e vamos com tranquilidade para tentar um bom resultado", contou Fabio, que junto com seu irmão, fez dois testes com o Audi R8 LMS na pista paranaense nesta semana.

"Conseguimos evoluir ainda mais o nosso carro nos testes, mas infelizmente a Audi ainda não disponibilizou o kit ULTRA, então ainda não estamos onde gostaríamos. A diferença de desempenho é significativa então estamos tentando conseguir o kit para o mais breve possível. De qualquer forma vamos tomar cuidado para arriscar bem, com cuidado, para não colocar tudo a perder", finalizou Fabio.

Além dos irmãos, mas agora na categoria GT4, William Starostik, dupla de Leonardo Cordeiro em um BMW M3, dará mais um motivo para os torcedores locais dos carros dos sonhos para lotar as arquibancadas do Autódromo Internacional de Curitiba durante a segunda etapa do Campeonato Brasileiro de Gran Turismo, do Mercedes-Benz Grand Challenge, do Elf SuperBike e a terceira do Campeonato Brasileiro de Spyder Race.

Zebra News 053

Audi DTCC: Líder descarta favoritismo e aposta

em provas equilibradas no RS

Categoria chega para sua terceira rodada da temporada 2012 estreando em

uma das pistas mais tradicionais e desafiadoras do país

Ricardo Landi - EUROBIKE

A Audi DTCC chega no próximo sábado (19) à terceira etapa da temporada 2012 em clima de estreia. Pela primeira vez, a categoria criada em 2011 vai correr no Autódromo de Tarumã - uma das pistas mais tradicionais e desafiadoras do país, localizada no município de Viamão, a cerca de 30 km de Porto Alegre (RS).

Inaugurada em 1970, a pista de Tarumã é um ícone do automobilismo gaúcho. Seu traçado de 3.016 metros de extensão é conhecido pelos desafios que apresenta aos pilotos como, por exemplo, a famosa Curva 1 - feita em descida logo após a reta de largada. Por lá já passaram as principais categorias do automobilismo brasileiro, e a pista ainda sedia a famosa prova de longa duração 12 Horas de Tarumã.

Para a estreia da Audi DTCC no circuito, a expectativa é de treinos e provas bastante equilibrados, com as vitórias sendo decididas - como aconteceu nas duas primeiras rodadas do ano - nos detalhes. A tendência de equilíbrio leva o líder do campeonato, Elias Júnior, a descartar qualquer favoritismo mesmo tendo sido o único piloto, até aqui, a vencer duas vezes no ano.

"Acho que essa etapa de Tarumã tem um pouco a ver com o que vimos na etapa passada, em Brasília, no sentido de ser uma pista de altíssima velocidade, com curvas de alta desafiando todos os pilotos. Por isso aposto em um novo equilíbrio, porque os carros da Audi DTCC andam muito próximos. Eu diria que temos oito ou dez carros com chances claras de vitória hoje no campeonato", avalia o piloto do Rio de Janeiro, que divide a pilotagem do Audi A3 Sport DTCC com Sérgio Alves desde a segunda etapa.

Com passagens por categorias importantes do automobilismo nacional como a Stock Car, GT3 e Copa Clio, Elias Júnior é um dos pilotos mais experientes do grid da Audi DTCC em 2012. Ele lidera a classificação com 66 pontos e é o único piloto, até aqui, a vencer duas corridas: uma na etapa de abertura em São Paulo, e outra na etapa disputada em Brasília realizada no mês de março.

"Vencer depende de uma série de circunstâncias, por isso é difícil, ainda mais em uma categoria de carros tão equilibrados, prever que certamente estaremos na briga pelas vitórias. Mas posso dizer que o grande objetivo para este fim de semana em Tarumã é manter a liderança do campeonato", completou.

Na classificação geral, o piloto carioca e seu parceiro somam 66 pontos, contra 53 dos paulistas Marçal Mello e João Gonçalves - ambos vindos da GT4. A dupla voltará a dividir a pilotagem do Audi A3 #82 com o qual competiram em Brasília, ocasião que marcou a estreia de Gonçalves na categoria com um segundo lugar.

Confira a programação dos treinos e corridas em Tarumã:

Programação - Etapa Tarumã
Sexta-feira - 18/5
09h00 às 09h30 - Briefing AUDI DTCC
10h00 às 10h30 - 1º Treino AUDI DTCC
11h30 às 12h00 - 2º Treino AUDI DTCC
13h00 às 13h30 - 3º Treino AUDI DTCC
14h30 às 15h00 - 4º Treino AUDI DTCC
15h30 às 16h00 - Briefing AUDI DTCC
16h20 às 17h00 - Qualify AUDI DTCC

Sábado - 19/5
09h10 às 09h20 - Warmup AUDI DTCC
11h00 às 11h50 - 5ª Prova AUDI DTCC
14h00 às 14h50 - 6ª Prova AUDI DTCC

Zebra News 052

XRC Brasil está pronta para a disputa

do Rally de Erechim

Novidade do rali nacional é a principal atração da abertura do
Campeonato Brasileiro de Rali de Velocidade

 

O Campeonato Brasileiro de Rali de Velocidade terá início nesta sexta-feira (18/5) com o Super Prime do Rally de Erechim e, sem sombra de dúvidas, o destaqueda rodada de abertura da temporada 2012 é chegada do XRC - Xtreme Rally Car.

O novo conceito de carro de rali que estreia em Erechim (RS) tem entre os seus diferenciais o pacote técnico padronizado (motor, câmbio, suspensão, etc.) e apossibilidade desse mesmo pacote ser instalado numa extensa lista de carros à venda no mercado.

Além do carro moderno e com conceito inovador, o XRC chamou a atenção no parque de apoio pela estrutura da equipe que foi montada na cidade conhecida como a "capital brasileira do rali".

Ocupando uma área de 500m2, o espaço do XRC Team conta com um caminhão oficina, um motorhome dormitório, quatro carros e uma moto de apoio e dez mecânicos para trabalhar nos dois carros que participarão desta prova. Além disso, os veículos de competição tem à disposição 28 jogos de pneus (14 por carro), 500 litros de combustível (etanol) e inúmeras peças para suprir as necessidades dos veículos de competição.

Os dois carros presentes em Erechim são modelos Peugeot 207 XRC e têm como tripulantes as duplas Mauricio Neves/KZ Morales e Jean Pimentel/Thiago Osternack.

"Eu tinha um projeto de fazer um carro forte em 2013, mas quando conheci o projeto do XRC fiquei surpreso com o custo/benefício e a facilidade de lidar com ele. Esta será a minha primeira prova com um 4X4 e, só pelos treinos, já sei que
estou em outro mundo. Pulei de 140 para 330 hp, ou seja, do nível 2 para o nível 5", contou o piloto Jean Pimentel, que fez sua estreia no rali em 2010 pela Copa Peugeot, onde também competiu no ano passado.

"Nosso objetivo é fazer quilometragem e terminar o rali. Esta prova, para nós, será como um grande treino, pois precisamos nos adaptar ao carro", explicou o navegador Thiago Osternack, que iniciou no rali em 2005 em competições de regularidade e, em 2008, mudou para o rali de velocidade. Dois anos mais tarde, Thiago foi vice-campeão brasileiro na categoria N2 com um Fiat Palio e no ano passado deu início à parceria com Jean Pimentel.

Mauricio Neves é um dos grandes nomes do rali brasileiro e um dos idealizadores do XRC. "Quando iniciamos este projeto tínhamos três objetivos:

oferecer uma opção barata em relação aos 4x4 existentes no mercado, ter uma performance compatível e garantir uma pilotagem prazerosa. Depois que andamos com o carro, nossa expectativa em relação a seu desempenho aumentou. Ele é melhor do nós imaginávamos", explicou Neves, dono de mais de uma dezena de títulos e prêmios no automobilismo brasileiro, incluindo modalidades como kart, arrancada, rali de velocidade e rali cross country.

Ao lado de Mauricio Neves está outro grande nome do rali nacional, o navegador KZ Morales, que também exibe em seu currículo com uma dezena de conquistas na modalidade em 18 anos de carreira.

"Eu e o Maurício temos um namoro antigo. Nos conhecemos desde 2001 e, apesar de já ter competido por sua equipe, nunca tive a chance de navegar para ele. Quando surgiu o projeto XRC me apaixonei e me aproximei muito do Armando Miranda, um dos idealizadores ao lado do Maurício. Quando o Armando decidiu não navegar para poder se dedicar ao trabalho que vem fazendo na equipe, eles me fizeram o convite. Eu nem acreditei que tinha sido escolhido. Tenho uma grande admiração pelo Maurício, tanto como preparador quanto como piloto. Este é um grande momento que o rali está vivendo e acredito que o projeto XRC deva levantar o rali nacional", afirmou KZ Morales.

As duplas já tiveram trabalho nesta quinta-feira, dedicada ao levantamento dos trechos da prova. O procedimento se  estenderá durante a sexta-feira e somente a noite é que o Rally de Erechim começará para valer, com a realização do Super Prime.

Zebra News 051

Rally de Erechim será o palco da estreia do XRC

Carros da categoria serão o grande destaque da abertura do

 Campeonato Brasileiro de Rali de Velocidade

 

Depois de muitos meses de desenvolvimento e preparação está chegando a hora dos carros do XRC - Xtreme Rally Car - fazerem sua estreia oficial. O primeiro desafio da nova categoria será a primeira etapa do Campeonato Brasileiro de Rali de Velocidade, que ocorrerá na cidade de Erechim, Rio Grande do Sul, neste final de semana (19 e 20 de maio).

A prova contará com 74 duplas inscritas e valerá pelos campeonatos Brasileiro, Sulamericano e Gaúcho. Entre as 48 tripulações brasileiras estão Maurício Neves/KZ Morales e Jean Pimentel/Thiago Osternack representantes do XRC Team, que a bordo de um Peugeot 207 XRC mostrarão o novo conceito de carro de competição.

O XRC foi criado para diminuir a diferença entre os carros de rali do Brasil e o que existe de melhor na modalidade no mundo. O conceito da categoria é dar aos participantes a chance de usufruir de um pacote mecânico moderno, eficiente e padrão, afim de assegurar o equilíbrio nas disputas. Outro diferencial do XRC é a possibilidade de seu pacote técnico ser instalado no monobloco de uma extensa lista de carros a venda no mercado nacional.

"Estamos ansiosos pela estreia. Depois de todo o trabalho na criação e desenvolvimento do carro podemos, finalmente, participar da nossa primeira prova oficial", disse Mauricio Neves, diretor técnico do XRC e idealizador do projeto.

O Rally de Erechim ganhou destaque nos últimos anos em razão da paixão da população local pela competição, que fez da cidade a "Capital Brasileira do Rali". Por isso, Erechim tornou-se o lugar ideal para o início da nova categoria e seus carros.

"Este rali é o cenário perfeito para a estreia do XRC. Teremos ousadas novidades no marketing e um carro que todos esperam ver andando. Será especial", falou Armando Miranda, diretor de Novos Negócios e outro idealizador do projeto.

A 15ª edição do Rally de Erechim contará com 14 Especiais e um total de 193,80 km, dos quais, 149,80 serão de trechos cronometrados. As atividades terão início com um Super Prime na noite sexta-feira, enquanto que o sábado e o domingo receberão as demais Especiais que formarão a competição.

Ficha mecânica do XRC
Motor: 6 cilindros em V, aspirado
Potência: 330 cavalos e 50mkgf de torque
Combustível: Etanol
Traçao: 4x4 Full time
Câmbio: Sequencial de 5 marchas
Velocidade máxima: 210 km/h

A cobertura completa da estreia da categoria XRC e da primeira rodada do campeonato poderá ser acompanhada pelo site www.xrcbrasil.com.br, que contará com uma rádio, os tempos online e muito mais. Curta a nossa página no Facebook (www.facebook.com.br/XRCBrasil) e siga-nos no Twitter (@xrcbrasil)

O XRC conta com o apoio de Evo Corse, Mon, Somoz, D Mack Pneus, Astrus Web, Ekron, Blanco e Trevisan

Zebra News 050

Mais que uma DOBRADINHA...

dessa vez foi TRIPLINHA em Interlagos

Os 3 carros da Equipe Zebra se destacam na 5ª Etapa do Campeonato Paulista, dominado a prova e conquistando 3 lugares no Pódio

Zebra com os irmãos Luciano e Ivo Zangirolami

 

Domingo especial... Dia das Mães, onde a expectativa era grande para saber qual tipo de piso os pilotos iriam enfrentar. As 9:00 horas os pilotos foram para pista para o treino livre, onde encontraram um asfalto frio e unido, visto que em alguns pontos do autódromo, caia uma fina garoa. Os 3 pilotos da Equipe Zebra mostraram capacidade tecnica e alto desempenho dos seus carros, graças ao excelente trabalho que vem sendo realisado pela GP Campos Olimpia Preparações. Marcelo Zebra (2:33.341) fez o melhor tempo, seguido de Ivo Zangirolami (2:35.769) e com o 4º tempo Sergio Bib (2:38.270).

Feito o sorteio durante o briefing, a ordem de largada ficou assim: Ivo Zangirolami em 3º, Sergio Bib em 7º e Marcelo Zebra em 8º.

Os 3 pilotos largaram muito bem. Marcelo Zebra pulou para 1ª colocação já na Reta Oposta, mantendo-se assim até a bandeirada final. Ivo Zangirolami assumiu a 2ª colocação antes do Laranjinha, e Sergio Bib manteve-se a frente dos carros de sua categoria por toda prova, conquistando sua 1ª vitória no ano.

Passagens dos Pilotos da Equipe Zebra:

Volta	Tempo ZEBRA	Tempo IVO	Tempo BIB
1	2:23.559	2:27.546	2:40.766
2	2:24.321	2:22.774	2:30.776
3	2:22.622	2:23.186	2:32.137
4	2:23.338	2:22.660	2:32.436
5	2:23.349	2:23.360	2:32.498
6	2:23.094	2:24.535	2:31.332
7 sc	3:57.761	3:56.835	3:05.596
8	2:19.999	2:19.325	2:35.934
9	2:22.330	2:22.164	2:32.139
10	2:22.481	2:22.586	2:33.214
11	2:21.623	2:22.176	2:33.732
12	2:19.541	2:18.752	2:31.238

 Melhor volta: Ivo Zangirolami Jr #233, 2:18.752 (média de 111,799 km/h), na 12ª volta.

Marcelo Zebra e Ivo Zangirolami deram ao publico presente em Interlagos, um grande show de habilidade e ousadia, onde disputaram metro a metro do circuito. Na ultima volta no S do Miolo Ivo Zangirolami ultrapassou Zebra mantendo-se na frente até a Curva do Café, onde Zebra assumiu novamente a ponta, recebendo a bandeira quadriculada em 1º lugar.

Com esse resultado a Equipe Zebra venceu três das quatro categorias: Sergio Bib Categoria A, Zebra Categoria C, Ivo Categoria D, mas... para decepção do piloto Ivo, na ultima volta ele fez o melhor tempo da prova, que totalmente contra a logica, lhe tirou o 1º lugar da Categoria D, caindo para 4ª colocação (Regulamento Artigo 17.1)!

Resumindo a corrida foi um show, onde os Pilotos da Equipe Zebra puderam mostrar que não estão ali de brincadeira, e sim, estão honrando os Patrocinadores, que acreditam no Trabalho, na Luta e no Comprometimento de todos envolvidos.

Parceiros Equipe Zebra:

Patrocínio: MILK & MELLOW, MICHELIN, CENTRO AUTOMOTIVO HIGHWAY, PENTOSIN LUBRIFICANTES.

Co-Patrocínio: U|RACER, ARTMIX e CRONOMAC.

Apoio: KARE DESIGN e FERRAMENTAS CORNETA

Toda Honra, Gloria, Louvor e Amor,

ao SENHOR JESUS CRISTO