Zebra News 083

Audi DTCC volta a São Paulo com líderes separados por apenas dois pontos

Diferença entre as três primeiras duplas do campeonato é de apenas dois pontos após seis corridas disputadas

O autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP), recebe neste fim de semana a quarta rodada da Audi DTCC (Driver Touring Car Cup) em 2012. A etapa marca a volta da categoria à capital paulista depois de ter realizado, no mesmo circuito, a prova de abertura do calendário no mês de fevereiro.

Durante este ano, a Audi DTCC já passou, também, por Brasília (DF) e Tarumã (RS), e neste período coroou quatro vencedores e viu diversas mudanças na liderança do campeonato. O que não mudou foi o equilíbrio apresentado entre os carros já no início da temporada - e que deve ser a tônica dos treinos e provas deste final de semana.

A maior evidência de equilíbrio no campeonato está na proximidade entre os líderes na classificação do campeonato - já que as três primeiras duplas da tabela estão separadas por apenas dois pontos. João Gonçalves e Marçal Mello lideram com 81 pontos e duas vitórias no ano - uma delas conquistada em Tarumã e a outra, justamente em São Paulo.

A segunda posição no campeonato é da dupla Elias Júnior e Sérgio Alves, que também contabilizam duas vitórias: uma na prova de abertura do campeonato e outra na rodada de Brasília. Assim, os pilotos do Rio de Janeiro somam 80 pontos e são seguidos por Adolpho Rossi e Willians Farias, que têm 79 e faturaram uma das corridas em Tarumã.

"Certamente o equilíbrio vai ser uma das características dessa etapa. Os carros apresentam desempenho muito parecido. Por isso nosso grande objetivo para o fim de semana é marcar pontos e, se possível, ampliar essa vantagem na liderança", comentou João Gonçalves.

Por sua experiência no circuito de Interlagos, João Gonçalves é um dos favoritos da etapa. O piloto é um dos mais experientes do grid quando o assunto é o traçado de 4.309 metros da pista paulistana, já que além de ter disputado diversas provas em São Paulo pela GT3, acumula muita experiência como instrutor do Centro de Pilotagem Roberto Manzini.

"Essa experiência com a pista ajuda bastante na hora de ‘pegar a mão’ do carro. Meu grande desafio nesta etapa é conseguir um bom resultado em classificação. Em corrida tenho tido um bom ritmo, mas na tomada de tempos, por causa das características do Audi, que normalmente faz sua volta mais rápida logo na primeira passagem, ainda preciso melhorar", ressaltou Gonçalves.

A rodada da Audi DTCC em São Paulo começa na próxima sexta-feira com a realização de quatro treinos livres e a sessão classificatória que determina a ordem de largada da primeira corrida. As provas, por sua vez, serão disputadas no sábado. Confira a programação:

Sexta-feira - 20/7
9h30 às 10h - 1º treino livre
11h às 11h30 - 2º treino livre
13h às 13h30 - 3º treino livre
14h30 às 15h - 4º treino livre
17h às 17h50 - Treino classificatório

Sábado - 21/7
10h50 - Corrida 1
15h20 - Corrida 2

Zebra News 077

POOL RACING TEAM conquistam mais um pódio e sobem para o quinto lugar no campeonato

Dupla da Pool Racing Team mantém sequência de bons resultados e segue viva na disputa pelo título mesmo sem ter participado das duas primeiras corridas do ano

Mesmo sem ter participado das duas primeiras corridas do Campeonato Brasileiro de Gran Turismo de 2012, a dupla da equipe Pool Racing Team, formada pelos paulistas Paulo Bonifácio e Sérgio Jimenez, segue viva na disputa pelo título da competição. Na terceira rodada dupla da temporada, encerrada neste domingo (24) no autódromo de Interlagos, em São Paulo, Boni e Jimenez conquistaram dois segundos lugares e somaram mais 34 pontos na classificação geral do torneio. Com este resultado, eles subiram para a quinta posição na tabela e finalizam o primeiro terço do campeonato com uma recuperação surpreendente.

Depois de duas vitórias em Curitiba (a primeira delas segue sub-júdice em razão de uma punição), a dupla da Pool Racing Team conquistou dois segundos lugares em São Paulo e comprovou o bom trabalho realizado pela equipe A.Mattheis na preparação da Mercedes SLS GT3 da Pool Racing Team. Embora admitam ainda não ter o melhor carro do grid, Boni e Jimenez vêm se destacando pelo bom trabalho em equipe e já acumulam 54 pontos na tabela. A liderança é da dupla Cacá Bueno e Cláudio Dahruj, que somam 95.

"Este começo de temporada tem sido muito positivo para nossa equipe, apesar de ainda estarmos buscando o máximo desempenho do nosso carro. Ter alcançado um duplo pódio nesta etapa foi um resultado fundamental em nossas pretensões no campeonato, e a equipe toda está de parabéns. Nesta segunda corrida, o pódio ficou mais distante da gente por um momento, mas felizmente deu tudo certo e ainda estamos na briga pelo título", comentou Paulo Bonifácio.

Recuperação - Responsável pela condução da Mercedes SLS GT3 da Pool Racing Team na primeira parte da corrida deste domingo, Boni acabou sendo penalizado com um drive-through após tocar na traseira da BMW de Cláudio Darhuj na disputa pela vice-liderança da prova. O incidente, ocorrido já no final do primeiro turno de pilotagem, fez com que a Pool Racing revisse por alguns instantes suas expectativas para a corrida. Mas, logo após a parada obrigatória para troca de pilotos, Boni e Jimenez voltaram a ocupar o segundo lugar na corrida, e se mantiveram nesta mesma posição até a bandeirada final.

"A corrida deste domingo foi positiva, principalmente por estarmos no pódio mesmo depois de receber um drive-through. Procurei evitar ao máximo o toque com o Cláudio, mas como a frente do nosso carro é muito longa, acabei perdendo um pouco a referência. Se ele não tivesse rodado, eu devolveria a posição porque realmente não tive a intenção de acertá-lo. Na minha opinião a punição foi correta, embora o toque não tenha sido proposital. Felizmente conseguimos recuperar o segundo lugar e isso foi muito bom para o campeonato", declarou Boni.

No turno de Sérgio Jimenez, que levou o "carro jeans" da Pool Racing até a bandeirada final, o principal desafio do piloto paulista foi manter o segundo lugar - já que a diferença que o separava do líder Allam Khodair não poderia mais ser descontada em condições normais de corrida.

"Depois do drive-through achamos que não seria mais possível chegar ao pódio, mas como outros pilotos perderam tempo no tráfego e na parada de box, conseguimos recuperar a vice-liderança. Nosso carro estava melhor hoje (domingo) do que esteve no sábado, mas ainda não tinha ritmo para vencer. Por isso procurei manter a concentração e aproveitar a chance que tivemos de somar um bom número de pontos. Hoje conseguimos extrair o máximo do nosso equipamento e isso é sempre uma vitória", declarou Jimenez.

A quarta rodada dupla do Campeonato Brasileiro de Gran Turismo será realizada nos dias 21 e 22 de julho, no Rio de Janeiro. Em seis corridas realizadas neste ano, quatro duplas já chegaram ao lugar mais alto do pódio. Veja como terminou a corrida deste domingo em Interlagos, e como está o campeonato passadas seis corridas:

Corrida 02
1) M.Hahn/A.Kohdair (LA, SP/SP), 29 voltas em 50:52.722
2) P.Bonifacio/S.Jimenez (MB , SP/SP), a 13.436
3) V.Faria/R.Guerra (MB , SP/SP), a 17.193
4) C.Bueno/C.Dahruj (BM , SP/SP), a 25.784
5) C.Faria/D.Rosa (MB , SP/RS), a 29.969
6) V.Brito/Constatino Jr (BM , PA/SP), a 32.585
7) G.Figueiroa/J.Campos (LA , PR/PR), a 1:13.593
8) B.Garfinkel/R.Kastropil (LA , SP/SP), a 1:27.342
9) F.Croce/D.Croce (CO , SP/SP), a 1 volta
10) F.Poeta/R.Sandoval (LA , RS/RS), a 1 volta
11) F.Tozzo/R.Mascarello (FE , SC/MT), a 1 volta
12) C.Kray/A.Toso (LA , RS/RS), a 1 volta
13) V.Pinheiro/L.Burti (LO , SP/SP), a 2 voltas
14) S.Laganá/A.Hellmeister (AM , SP/SP), a 2 voltas
15) F.Greco/V.Rossete (MA , SP/SP), a 2 voltas
16) E.Oliveira/W.Freire (FE , SP/SP), a 2 voltas
17) C.Almeida/P.Ventura (LA , RS/RS), a 2 voltas
18) M.Stumpf/P.Gonçalves (BM , RS/BA), a 5 voltas
19) W.Derani/A.Pizzonia (FE , SP/AM), a 10 voltas
20) H.Assunção/F.Forte (VI , SP/SP), a 19 voltas
21) L.Cordeiro/V.Genz (BM , SP/RS), a 21 voltas
22) R.Derani/C.Ricci (FE , SP/RS), a 25 voltas

Melhor Volta: C.Almeida/P.Ventura, 1:39.051 (156,97 km/h)

Campeonato
1) Caca Bueno / Cláudio Dahruj, 95
2) Cleber Faria / Duda Rosa, 85
3) Marcelo Hahn / Allam Khodair, 81
4) Renan Guerra / Vanuê Faria, 67
5) Paulo Bonifácio / Sergio Jimenez, 54
6) Constantino Junior / Valdeno Brito, 51
7) Fábio Ebrahim / Wagner Ebrahim, 49
8) Cláudio Ricci / Rafael Derani, 41
9) Felipe Tozzo / Raijan Mascarello, 37
10) Ronaldo Kastropil, 36

Zebra News 075

GT: "Carro jeans" da Pool Racing Team conquista mais um pódio no Campeonato Brasileiro

Paulo Bonifácio e Sérgio Jimenez mantém sequência de bons resultados com a Mercedes SLS GT3 e chegam ao sétimo pódio em sete corridas disputadas

A dupla Paulo Bonifácio e Sérgio Jimenez conquistou neste sábado (23), em Interlagos, mais um pódio no Campeonato Brasileiro de Gran Turismo. A bordo da Mercedes SLS GT3 da Pool Racing Team, os paulistas encerraram a quinta corrida da temporada na segunda colocação, e mantiveram a sequência de bons resultados que marcou a estreia do modelo alemão na categoria - ocorrida no final do ano passado.

Desde que passaram a competir com a Mercedes, Boni e Jimenez conquistaram cinco vitórias (uma delas segue sub-judice em razão de uma punição) e dois segundos lugares. Um desempenho que enche a equipe Pool Racing Team de boas expectativas para a corrida deste domingo, que encerra a terceira rodada dupla da temporada de 2012 do Brasileiro de Gran Turismo.

"Em todas as corridas que terminamos, chegamos em primeiro ou em segundo, e esta tem sido uma média excepcional. Vamos trabalhar para voltar ao pódio neste domingo, já que precisamos do melhor resultado possível para somar pontos para o campeonato. Não participamos da primeira rodada dupla da temporada, realizada em Santa Cruz do Sul, mas voltamos de forma competitiva e toda nossa equipe está de parabéns por mais este bom resultado", declarou Jimenez.

Terceiro no grid, Jimenez entregou o carro a Paulo Bonifácio na segunda colocação. Boni completou seu turno pilotando de forma competitiva e, mesmo atrapalhado por retardatários, soube administrar o segundo lugar. Com boa vantagem para Constantino Júnior (parceiro de Valdeno Brito, que fechou a prova em terceiro), Boni superou, ainda, um problema de câmbio para garantir mais 17 pontos no campeonato.

"No geral, a corrida foi muito boa para nossa equipe, porque não tínhamos um carro veloz o suficiente na classificação. Tentamos mudar o acerto de um treino para o outro, e nosso desempenho piorou um pouco. Mas o resultado foi excelente e vamos para a corrida deste domingo em busca de mais um pódio", acrescentou Boni.

A largada para a segunda corrida do fim de semana será dada ao meio dia. Veja como terminou a prova deste sábado em Interlagos:

1) M.Hahn/A.Kohdair (LA, SP/SP), 28 voltas em 50:21.652
2) P.Bonifacio/S.Jimenez (MB , SP/SP), a 7.835
3) V.Brito/Constatino Jr (BM , PA/SP), a 20.470
4) C.Bueno/C.Dahruj (BM , SP/SP), a 39.665
5) C.Faria/D.Rosa (MB , SP/RS), a 51.837
6) V.Faria/R.Guerra (MB , SP/SP), a 52.012
7) G.Figueiroa/J.Campos (LA , PR/PR), a 1:18.034
8) B.Garfinkel/R.Kastropil (LA , SP/SP), a 1:21.120
9) F.Tozzo/R.Mascarello (FE , SC/MT), a 1 volta
10) F.Croce/D.Croce (CO , SP/SP), a 1 volta
11) C.Kray/A.Toso (LA , RS/RS), a 1 volta
12) F.Poeta/R.Sandoval (LA , RS/RS), a 1 volta
13) L.Cordeiro/V.Genz (BM , SP/RS), a 2 voltas
14) F.Greco/V.Rossete (MA , SP/SP), a 2 voltas
15) S.Laganá/A.Hellmeister (AM , SP/SP), a 2 voltas
16) M.Stumpf/P.Gonçalves (BM , RS/BA), a 2 voltas
17) R.Ricca/C.H.de Mello (PO , SP/SP), a 3 voltas
18) V.Pinheiro/L.Burti (LO , SP/SP), a 3 voltas
19) C.Almeida/P.Ventura (LA , RS/RS), a 5 voltas
20) H.Assunção/F.Forte (VI , SP/SP), a 6 voltas
21) E.Oliveira/W.Freire (FE , SP/SP), a 10 voltas

Melhor Volta: M.Hahn/A.Kohdair, 1:38.633 (157,63 km/h)

Zebra News 073

"Carro jeans" da Pool Racing

troca de roupa para etapa de Interlagos

Mercedes SLS GT3 da dupla Paulo Bonifácio e Sérgio Jimenez passará a vestir azul nesta etapa, em substituição ao jeans de tom esverdeado usado nas primeiras etapas da temporada

Sim, carros de corrida também trocam de roupa. É isso, ao menos, o que vem acontecendo neste ano com a Mercedes SLS GT3 da equipe Pool Racing Team, destaque do Campeonato Brasileiro de Gran-Turismo com a dupla Paulo Bonifácio e Sérgio Jimenez.

Em sua versão original, o superesportivo alemão já havia sido apontado como o carro mais bonito do grid no evento de abertura da categoria Top Series, realizado no circuito de rua do Anhembi (SP) durante a etapa brasileira da Fórmula Indy. Vestindo um novo jeans, ele promete fazer ainda mais sucesso em Interlagos.

Para a etapa deste fim de semana em São Paulo, o "carro jeans" da Pool Racing vai vestir azul - em substituição aos adesivos em tom esverdeado usados nas primeiras etapas. Puídos, costuras e botões, detalhes que fizeram sucesso na primeira versão, foram mantidos. Até o fim do calendário, a Mercedes SLS GT3 trocará novamente de roupa, embora o novo tom ainda esteja sendo mantido em sigilo.

"A ideia de mudarmos a roupa do carro-jeans surgiu do fato de nosso principal patrocinador, a Pool, ser justamente uma marca do segmento de moda. Com a troca de roupa, queremos reproduzir no carro a principal estratégia do segmento, que é criar coleções diferentes para cada estação", disse Eros Narloch, diretor da Somoz, empresa responsável pelo gerenciamento de marketing e ativação de patrocínios da A.Mattheis, estrutura técnica responsável pelo carro da Pool Racing Team.

Além de chamar a atenção pela beleza, o "carro jeans" da Pool Racing Team também vem se destacando pelo desempenho. Nas seis corridas que disputadas por Paulo Bonifácio e Sérgio Jimenez a bordo da Mercedes SLS GT3, a dupla conquistou quatro vitórias.

Bom começo em SP - Os treinos livres desta sexta-feira mostraram o bom potencial da Mercedes "blue jeans" para a etapa de Interlagos, a terceira do Campeonato Brasileiro de Gran Turismo 2012. Na primeira sessão do dia, Jimenez e Boni estabeleceram o quinto melhor tempo, e no treino que encerrou as atividades desta sexta-feira a dupla conquistou o terceiro lugar.

"Nosso principal objetivo desde o início do campeonato tem sido melhorar o desempenho do carro com pneus novos, e nesta etapa conseguimos evoluir neste aspecto. O Boni fez o segundo melhor tempo no grupo dele, e fui o terceiro mais rápido na minha saída na parte da tarde. Estamos competitivos e o objetivo de conquistar mais dois pódios está mantido", analisou Sérgio Jimenez.

A programação da etapa paulista do Campeonato Brasileiro de Gran-Turismo prevê para este sábado a realização de dois treinos de classificação (às 9h50 e às 10h05) e da primeira corrida da rodada dupla (15h). A prova deste domingo começa ao meio dia. Veja como terminaram os treinos desta sexta-feira em Interlagos:

2º Treino Livre
1) M.Hahn/A.Kohdair (LA, SP/SP), 1:37.402
2) G.Figueiroa/J.Campos (LA, PR/PR), 1:38.194
3) P.Bonifacio/S.Jimenez (MB, SP/SP), 1:38.253
4) V.Faria/R.Guerra (MB, SP/SP), 1:38.401
5) C.Bueno/C.Dahruj (BM, SP/SP), 1:38.562
6) R.Derani/C.Ricci (FE, SP/RS), 1:39.346
7) C.Faria/D.Rosa (MB, SP/RS), 1:40.068
8) V.Brito/Constatino Jr (BM, PA/SP), 1:40.187
9) B.Garfinkel/R.Kastropil (LA, SP/SP), 1:40.252
10) F.Croce/D.Croce (CO, SP/SP), 1:40.435
11) W.Derani/A.Pizzonia (FE, SP/AM), 1:41.465
12) F.Ebrahim/W.Ebrahim (AU, PR/PR), 1:41.481
13) F.Tozzo/R.Mascarello (FE, SC/MT), 1:42.312
14) C.Kray/A.Toso (LA, RS/RS), 1:43.984
15) L.Varassin/P.Varassin (VI, PR/SP), 1:44.114
16) F.Poeta/R.Sandoval (LA, RS/RS), 1:44.190
17) H.Assunção/F.Forte (VI, SP/SP), 1:44.778
18) C.Almeida/P.Ventura (LA, RS/RS), 1:45.437
19) S.Laganá/A.Hellmeister (AM, SP/SP), 1:46.828
20) M.Stumpf/P.Gonçalves (BM, RS/BA), 1:46.888
21) E.Oliveira/W.Freire (FE, SP/SP), 1:47.125
22) F.Greco/V.Rossete (MA, SP/SP), 1:47.412
23) L.Cordeiro/V.Genz (BM, SP/RS), 1:47.755
24) R.Ricca/C.H.de Mello (PO, SP/SP), 1:48.074

1º Treino Livre
1) F.Ebrahim/W.Ebrahim (AU, PR/PR), 1:38.436
2) M.Hahn/A.Kohdair (LA, SP/SP), 1:39.294
3) V.Faria/R.Guerra (MB, SP/SP), 1:39.900
4) C.Bueno/C.Dahruj (BM, SP/SP), 1:40.140
5) P.Bonifacio/S.Jimenez (MB, SP/SP), 1:40.524
6) V.Brito/Constatino Jr (BM, PA/SP), 1:41.215
7) R.Derani/C.Ricci (FE, SP/RS), 1:41.666
8) W.Derani/A.Pizzonia (FE, SP/AM), 1:41.759
9) C.Faria/D.Rosa (MB, SP/RS), 1:42.347
10) B.Garfinkel/R.Kastropil (LA, SP/SP), 1:42.477
11) G.Figueiroa/J.Campos (LA, PR/PR), 1:43.182
12) C.Kray/A.Toso (LA, RS/RS), 1:43.525
13) F.Tozzo/R.Mascarello (FE, SC/MT), 1:43.696
14) F.Poeta/R.Sandoval (LA, RS/RS), 1:44.496
15) H.Assunção/F.Forte (VI, SP/SP), 1:44.647
16) L.Varassin/P.Varassin (VI, PR/SP), 1:47.315
17) E.Oliveira/W.Freire (FE, SP/SP), 1:47.367
18) S.Laganá/A.Hellmeister (AM, SP/SP), 1:47.437
19) F.Greco/V.Rossete (MA, SP/SP), 1:47.651
20) M.Stumpf/P.Gonçalves (BM, RS/BA), 1:50.029
21) L.Cordeiro/V.Genz (BM, SP/RS), 1:51.806
22) V.Pinheiro/L.Burti (LO, SP/SP), 1:52.132
23) C.Almeida/P.Ventura (LA, RS/RS), 2:00.002

Zebra News 071

Ayrton Senna: Piloto da nova geração "aprende" sobre ídolo do esporte em exposição interativa no RJ

Senna Emotion já foi vista por 48 mil pessoas em São Paulo e ficará aberta ao público do Rio até o dia 15 de julho, no Museu Histórico Nacional

Integrante de uma geração de pilotos que não chegou a ver o maior ídolo do automobilismo brasileiro em ação na Fórmula 1, o carioca Luir Miranda visitou nesta semana a exposição interativa Senna Emotion, que estreou no Museu Histórico Nacional e ficará aberta ao público do Rio de Janeiro até o dia 15 de julho.

A ideia do projeto é justamente mostrar aos brasileiros que não acompanharam Ayrton Senna em ação nas pistas, detalhes sobre a vida e as conquistas de um dos maiores pilotos da Fórmula 1 em todos os tempos. Na exposição, o público tem a oportunidade de conhecer melhor quem foi Ayrton Senna da Silva, sua relação com o Brasil, suas principais corridas e as inesquecíveis vitórias.

A Senna Emotion é dividida em seis áreas temáticas - Pole Position, Largada, Circuito, Pit Stop e GP Brasil, além da Podium e Legado -, posicionadas de forma a criar um circuito de corridas em um espaço de aproximadamente 200 metros. Cada uma delas oferece ao visitante experiências poli-sensoriais e remete a aspectos da carreira do piloto e aos valores que cercam o nome Ayrton Senna: motivação, superação, determinação, garra, dedicação.

"A seção que achei mais legal foi a ‘História’, que mostra alguns objetos pessoais do Senna e fotos dele ainda no kart. A mais emocionante e interessante, no entanto, é a ‘GP Brasil’. É de arrepiar ver o Ayrton ganhando em Interlagos e vivendo aquela sensação única, que só uma vitória pode trazer. Outro ponto que gostei foi a réplica do primeiro kart feito pelo pai do Senna. O que tinha a intenção de ser apenas uma brincadeira, acabou virando inspiração para milhares de pessoas por todo o mundo", comentou Luir Miranda.

Aos 18 anos de idade, o carioca seguiu os passos do ídolo no kart (é bicampeão brasileiro da modalidade) e, depois, estreando em competições de monopostos. Conquistou o vice-campeonato da Fórmula Futuro em 2011, mas precisou mudar o rumo de sua carreira para continuar competindo. E estreou há duas semanas na Copa Fiat, de carros turismo.

"A determinação que o Senna tinha para atingir suas metas é fascinante. Parecia fácil para ele. Em qualquer atividade que ele se envolvesse, daria o seu melhor e isso até parecia fácil. É uma qualidade admirável, que não está presente em qualquer ser humano ou atleta", encerrou.

A exposição Senna Emotion já foi vista por 48 mil pessoas em São Paulo e ficará aberta ao público do Rio de Janeiro até 15 de julho no Museu Histórico Nacional (Praça Marechal Âncora s/nº, Centro, fone 2550-9220). O local funciona de terça a sexta-feira das 10h às 17h30, e das 14h às 18h aos sábados, domingos e feriados. O ingresso individual custa R$ 8 (meia entrada, R$ 4), e o ingresso família (que permite a entrada de dois adultos e duas crianças) pode ser adquirido por R$ 20. Aos domingos, o acesso à exposição é gratuito.

Zebra News 069

GT Brasil: Pool Racing Team

Equipe disputa segunda rodada dupla do campeonato brasileiro com o ‘carro jeans’ e visa melhora no ritmo de classificação para Interlagos

 

Chegou a vez da maior metrópole do país receber uma etapa do Campeonato Brasileiro de Gran Turismo 2012. No próximo fim de semana (22 a 24/6), o autódromo de Interlagos, em São Paulo, será o palco da terceira rodada dupla do torneio - que já passou pelas cidades de Santa Cruz do Sul (RS) e Curitiba (PR) nesta temporada.

Na disputa entre os melhores pilotos do país a bordo de verdadeiros carros dos sonhos, a busca pelo limite do desenvolvimento tem sido uma constante nesta temporada. É o caso da equipe Pool Racing Team, responsável pela Mercedes-Benz SLS GT3 pilotada por Sérgio Jimenez e Paulo Bonifácio, que tem o desenvolvimento do carro como prioridade para os próximos dias.

A dupla de pilotos da Pool Racing Team foi uma das sensações da temporada 2011 ao vencer três das quatro corridas que disputou com o modelo alemão, e neste ano manteve o ritmo ao vencer uma das provas da etapa de Curitiba. Mesmo assim, o time mantém o foco de trabalho na busca por melhorias no carro.

"Nosso objetivo é melhorar o desempenho nos treinos de classificação. O carro tem um ritmo de corrida excelente, então se conseguirmos melhorar nossa posição de largada, as chances de brigar pela vitória ficam maiores", comenta Sérgio Jimenez.

As principais rivais da Mercedes-Benz SLS GT3 neste ano têm sido as BMW Z4 pilotadas por Cacá Bueno e Cláudio Dahruj, Constantino Júnior e Valdeno Brito. A disputa alemã deve prosseguir em São Paulo com marcas como Corvette e Lamborghini aparecendo também com boas chances.

"Hoje o carro a ser batido é a BMW, porque eles têm, além de ótimos pilotos, um ritmo muito forte na corrida e no treino de classificação", resume Paulo Bonifácio. "É por isso que, na medida que o tempo permite, estamos buscando evoluções na Mercedes. Chegamos a Interlagos com um histórico de ótimos resultados, mas ainda temos o que melhorar", completou.

Pela primeira vez neste ano, a Jimenez e Boni competem em uma pista onde já correram com a Mercedes-Benz SLS, um fator considerado positivo pela dupla. "Embora nossa última corrida em Interlagos tenha sido há mais de seis meses, nós chegamos para essa etapa com algumas referências do carro para essa pista. Andamos muito bem em 2011 em São Paulo e o objetivo é sair desta etapa com mais vitórias", disse o piloto.

As provas do Campeonato Brasileiro de Gran Turismo em Interlagos serão disputadas no sábado (a partir das 15h) e no domingo a partir do meio dia.

Zebra News 065

GT Brasil: Pool Racing Team testa em Curitiba com Mercedes-Benz SLS GT3

Sérgio Jimenez e Paulo Bonifácio comandam dois dias de treinos na capital paranaense em busca de evolução no carro que venceu na segunda etapa



Mercedes SLS

A Mercedes-Benz SLS GT3 da equipe Pool Racing Team tem sido o grande destaque das provas de gran-turismo no Brasil desde o final de 2011. Sob o comando de Sérgio Jimenez e Paulo Bonifácio, o carro venceu cinco das seis corridas que disputou - inclusive as provas da segunda etapa do GT Brasil 2012 realizadas em Curitiba, embora na primeira delas tenha perdido os pontos da vitória em razão da falta de 1,5 kg no peso do lastro obrigatório (ainda que o peso total do carro estivesse dentro do regulamento).

Mas o bom rendimento apresentado pelo modelo alemão não garante um ritmo menor de trabalho para o time. De olho do desenvolvimento do carro para o restante da temporada no GT Brasil, a equipe estará no Autódromo Internacional de Curitiba nesta segunda e terça-feira para novos testes conduzidos pela dupla titular do "carro jeans".

Mercedes SLS

"Escolhemos Curitiba para essa bateria de testes por ser a pista onde fizemos nossa pré-temporada e onde corremos mais recentemente. Por causa disso, é o circuito onde temos mais referências do desempenho do carro, e assim vamos poder testar algumas coisas que já tínhamos observado durante a etapa do GT Brasil, há duas semanas", explica Paulo Bonifácio.

Mesmo sem ter disputado a primeira rodada do GT Brasil 2012, a vitória na segunda corrida da etapa paranaense colocou a Mercedes-Benz SLS GT3 do Pool Racing Team entre os 10 melhores do campeonato. O desenvolvimento do carro tem animado a equipe, que eleva as expectativas com o trabalho feito até aqui.

"Nós sabemos que precisamos continuar evoluindo o carro constantemente. Tivemos um ótimo final de semana em Curitiba e, não fosse a penalização na primeira corrida, estaríamos colados no grupo dos cinco primeiros do campeonato. Por isso o objetivo é não relaxar no desenvolvimento", avaliou Sérgio Jimenez.

A próxima etapa do GT Brasil está marcada para os dias 22, 23 e 24 de junho, quando o autódromo de Interlagos, em São Paulo, recebe a terceira etapa da competição.

Zebra News 057

Stock Car:

"Engavetamentos" marcam etapa de Ribeirão Preto

Nas ruas de uma das mais importantes cidades do interior paulista, Ricardo Sperafico acabou sendo vítima de um dos inúmeros acidentes do dia e abandonou. Já seu irmão Rodrigo terminou em 15o e marcou pontos pela quarta vez no campeonato

Os acidentes já eram esperados, mas a grande quantidade de toques e abandonos ocorridos durante o terceiro GP de Ribeirão Preto da Stock Car - realizado neste domingo (20) no já tradicional circuito de rua montado na zona sul da cidade - chamou a atenção. Dois "engavetamentos", envolvendo pelo menos quatro carros cada um, marcaram a etapa que terminou com vitória de do paulista Daniel Serra. Cacá Bueno e Átila Abreu, que havia vencido as duas edições anteriores da corrida, completaram o pódio.

Para a dupla da equipe paranaense Prati-Donaduzzi, a etapa paulista terminou com alguns pontos e um abandono. Ricardo Sperafico acabou sendo vítima da primeira grande batida coletiva do dia e deixou a pista na oitava volta. Já seu irmão Rodrigo recebeu a bandeirada na 15a colocação e marcou pontos pela quarta vez consecutiva na temporada. Ricardo voltou a pé para os boxes ainda durante a prova, e chegou a machucar o pulso esquerdo no acidente.

"Quando fiz a curva vi diversos carros parados e não tive como evitar o choque", contou. "Consegui frear e isso diminuiu a violência da batida, mas eu tinha acabado de contornar a curva quando bati e não deu tempo de tirar a mão do volante. O choque deve ter acontecido a uns 50km/h, então não foi nada grave. Só lamentei mesmo ter abandonado uma corrida que poderia ter rendido alguns pontos no campeonato", comentou.

Marcando pontos mais uma vez, Rodrigo Sperafico definiu a etapa deste domingo como um resultado "que valeu para o campeonato". Largando abaixo da décima fila, os irmãos Sperafico partiram para corridas de recuperação e largaram com o objetivo de completar a prova na zona de pontuação.

"Nossa meta era pontuar novamente, já que estamos no início do trabalho com a equipe e ainda buscando o melhor acerto do carro", disse Rodrigo. "A evolução tem sido constante a cada treino e corrida, apesar dos contratempos. Agora teremos um grande intervalo até a próxima etapa e vamos trabalhar para voltar ao Paraná um pouco mais competitivos", comentou o piloto.

Passadas quatro etapas, Rodrigo Sperafico soma 22 pontos na tabela. A liderança é de Daniel Serra, com 69. A quinta etapa da temporada de 2012 da Stock Car está marcada para o dia 01 de julho, em Londrina, no Paraná. Veja como terminou a corrida deste domingo no interior paulista:

1) Daniel Serra (Red Bull Racing), a 28 voltas em 41min38s772
2) Caca Bueno (Red Bull Racing), a 0.844
3) Atila Abreu (Mobil Super Pioneer Racing), a 2.356
4) Julio Campos (Carlos Alves Comp.), a 4.517
5) Marcos Gomes (Medley Fulltime), a 5.381
6) Thiago Camilo (RCM Motorsport), a 5.807
7) Denis Navarro (Vogel Motorsport), a 8.410
8) Luciano Burti (Itaipava Racing Team), a 9.604
9) Diego Nunes (Hot Car Competições), a 10.652
10) Xandinho Negrão (Medley Fulltime), a 14.895
11) Lico Kaesemodel (RCM Motorsport), a 15.930
12) Eduardo Leite (Hot Car Competições), a 16.681
13) Galid Osman (BMC Racing), a 17.768
14) Nono Figueiredo (Mobil Super Pioneer Racing), a 19.002
15) Rodrigo Sperafico (Prati-Donaduzzi Racing), a 20.876
16) David Muffato (Itaipava Racing Team), a 42.486
17) Ricardo Mauricio (Eurofarma RC), a 1 volta
18) Popo Bueno (Linea Sucralose), a 1 volta
19) Ricardo Zonta (Linea Sucralose), a 2 voltas
20) Max Wilson (Eurofarma RC), a 4 voltas
21) Allam Khodair (Vogel Motorsport), a 11 voltas
22) Tuka Rocha (BMC Racing), a 11 voltas
23) Duda Pamplona (Officer ProGP), a 11 voltas
24) Vitor Meira (Officer ProGP), a 11 voltas
25) Valdeno Brito (Shell Racing), a 11 voltas
26) Antonio Pizzonia (Comprafacil Nascar JF), a 15 voltas
27) Alceu Feldmann (Shell Racing), a 21 voltas
28) Ricardo Sperafico (Prati-Donaduzzi Racing), a 21 voltas
29) Pedro Boesel (Comprafacil Nascar JF), a 28 voltas

Zebra News 053

Audi DTCC: Líder descarta favoritismo e aposta

em provas equilibradas no RS

Categoria chega para sua terceira rodada da temporada 2012 estreando em

uma das pistas mais tradicionais e desafiadoras do país

Ricardo Landi - EUROBIKE

A Audi DTCC chega no próximo sábado (19) à terceira etapa da temporada 2012 em clima de estreia. Pela primeira vez, a categoria criada em 2011 vai correr no Autódromo de Tarumã - uma das pistas mais tradicionais e desafiadoras do país, localizada no município de Viamão, a cerca de 30 km de Porto Alegre (RS).

Inaugurada em 1970, a pista de Tarumã é um ícone do automobilismo gaúcho. Seu traçado de 3.016 metros de extensão é conhecido pelos desafios que apresenta aos pilotos como, por exemplo, a famosa Curva 1 - feita em descida logo após a reta de largada. Por lá já passaram as principais categorias do automobilismo brasileiro, e a pista ainda sedia a famosa prova de longa duração 12 Horas de Tarumã.

Para a estreia da Audi DTCC no circuito, a expectativa é de treinos e provas bastante equilibrados, com as vitórias sendo decididas - como aconteceu nas duas primeiras rodadas do ano - nos detalhes. A tendência de equilíbrio leva o líder do campeonato, Elias Júnior, a descartar qualquer favoritismo mesmo tendo sido o único piloto, até aqui, a vencer duas vezes no ano.

"Acho que essa etapa de Tarumã tem um pouco a ver com o que vimos na etapa passada, em Brasília, no sentido de ser uma pista de altíssima velocidade, com curvas de alta desafiando todos os pilotos. Por isso aposto em um novo equilíbrio, porque os carros da Audi DTCC andam muito próximos. Eu diria que temos oito ou dez carros com chances claras de vitória hoje no campeonato", avalia o piloto do Rio de Janeiro, que divide a pilotagem do Audi A3 Sport DTCC com Sérgio Alves desde a segunda etapa.

Com passagens por categorias importantes do automobilismo nacional como a Stock Car, GT3 e Copa Clio, Elias Júnior é um dos pilotos mais experientes do grid da Audi DTCC em 2012. Ele lidera a classificação com 66 pontos e é o único piloto, até aqui, a vencer duas corridas: uma na etapa de abertura em São Paulo, e outra na etapa disputada em Brasília realizada no mês de março.

"Vencer depende de uma série de circunstâncias, por isso é difícil, ainda mais em uma categoria de carros tão equilibrados, prever que certamente estaremos na briga pelas vitórias. Mas posso dizer que o grande objetivo para este fim de semana em Tarumã é manter a liderança do campeonato", completou.

Na classificação geral, o piloto carioca e seu parceiro somam 66 pontos, contra 53 dos paulistas Marçal Mello e João Gonçalves - ambos vindos da GT4. A dupla voltará a dividir a pilotagem do Audi A3 #82 com o qual competiram em Brasília, ocasião que marcou a estreia de Gonçalves na categoria com um segundo lugar.

Confira a programação dos treinos e corridas em Tarumã:

Programação - Etapa Tarumã
Sexta-feira - 18/5
09h00 às 09h30 - Briefing AUDI DTCC
10h00 às 10h30 - 1º Treino AUDI DTCC
11h30 às 12h00 - 2º Treino AUDI DTCC
13h00 às 13h30 - 3º Treino AUDI DTCC
14h30 às 15h00 - 4º Treino AUDI DTCC
15h30 às 16h00 - Briefing AUDI DTCC
16h20 às 17h00 - Qualify AUDI DTCC

Sábado - 19/5
09h10 às 09h20 - Warmup AUDI DTCC
11h00 às 11h50 - 5ª Prova AUDI DTCC
14h00 às 14h50 - 6ª Prova AUDI DTCC

Zebra News 052

XRC Brasil está pronta para a disputa

do Rally de Erechim

Novidade do rali nacional é a principal atração da abertura do
Campeonato Brasileiro de Rali de Velocidade

 

O Campeonato Brasileiro de Rali de Velocidade terá início nesta sexta-feira (18/5) com o Super Prime do Rally de Erechim e, sem sombra de dúvidas, o destaqueda rodada de abertura da temporada 2012 é chegada do XRC - Xtreme Rally Car.

O novo conceito de carro de rali que estreia em Erechim (RS) tem entre os seus diferenciais o pacote técnico padronizado (motor, câmbio, suspensão, etc.) e apossibilidade desse mesmo pacote ser instalado numa extensa lista de carros à venda no mercado.

Além do carro moderno e com conceito inovador, o XRC chamou a atenção no parque de apoio pela estrutura da equipe que foi montada na cidade conhecida como a "capital brasileira do rali".

Ocupando uma área de 500m2, o espaço do XRC Team conta com um caminhão oficina, um motorhome dormitório, quatro carros e uma moto de apoio e dez mecânicos para trabalhar nos dois carros que participarão desta prova. Além disso, os veículos de competição tem à disposição 28 jogos de pneus (14 por carro), 500 litros de combustível (etanol) e inúmeras peças para suprir as necessidades dos veículos de competição.

Os dois carros presentes em Erechim são modelos Peugeot 207 XRC e têm como tripulantes as duplas Mauricio Neves/KZ Morales e Jean Pimentel/Thiago Osternack.

"Eu tinha um projeto de fazer um carro forte em 2013, mas quando conheci o projeto do XRC fiquei surpreso com o custo/benefício e a facilidade de lidar com ele. Esta será a minha primeira prova com um 4X4 e, só pelos treinos, já sei que
estou em outro mundo. Pulei de 140 para 330 hp, ou seja, do nível 2 para o nível 5", contou o piloto Jean Pimentel, que fez sua estreia no rali em 2010 pela Copa Peugeot, onde também competiu no ano passado.

"Nosso objetivo é fazer quilometragem e terminar o rali. Esta prova, para nós, será como um grande treino, pois precisamos nos adaptar ao carro", explicou o navegador Thiago Osternack, que iniciou no rali em 2005 em competições de regularidade e, em 2008, mudou para o rali de velocidade. Dois anos mais tarde, Thiago foi vice-campeão brasileiro na categoria N2 com um Fiat Palio e no ano passado deu início à parceria com Jean Pimentel.

Mauricio Neves é um dos grandes nomes do rali brasileiro e um dos idealizadores do XRC. "Quando iniciamos este projeto tínhamos três objetivos:

oferecer uma opção barata em relação aos 4x4 existentes no mercado, ter uma performance compatível e garantir uma pilotagem prazerosa. Depois que andamos com o carro, nossa expectativa em relação a seu desempenho aumentou. Ele é melhor do nós imaginávamos", explicou Neves, dono de mais de uma dezena de títulos e prêmios no automobilismo brasileiro, incluindo modalidades como kart, arrancada, rali de velocidade e rali cross country.

Ao lado de Mauricio Neves está outro grande nome do rali nacional, o navegador KZ Morales, que também exibe em seu currículo com uma dezena de conquistas na modalidade em 18 anos de carreira.

"Eu e o Maurício temos um namoro antigo. Nos conhecemos desde 2001 e, apesar de já ter competido por sua equipe, nunca tive a chance de navegar para ele. Quando surgiu o projeto XRC me apaixonei e me aproximei muito do Armando Miranda, um dos idealizadores ao lado do Maurício. Quando o Armando decidiu não navegar para poder se dedicar ao trabalho que vem fazendo na equipe, eles me fizeram o convite. Eu nem acreditei que tinha sido escolhido. Tenho uma grande admiração pelo Maurício, tanto como preparador quanto como piloto. Este é um grande momento que o rali está vivendo e acredito que o projeto XRC deva levantar o rali nacional", afirmou KZ Morales.

As duplas já tiveram trabalho nesta quinta-feira, dedicada ao levantamento dos trechos da prova. O procedimento se  estenderá durante a sexta-feira e somente a noite é que o Rally de Erechim começará para valer, com a realização do Super Prime.

Zebra News 045

Mini Challenge: Dupla de Brasília destaca aprendizado na rodada tripla de Curitiba

Únicos pilotos do Distrito Federal a disputar a temporada de 2012 do Mini Challenge, os brasilienses Carlos Eduardo Taurisano e Raphael Reis avaliaram de forma positiva sua participação na segunda etapa do campeonato, realizada neste domingo (15) no Autódromo Internacional de Curitiba.

Vindos do kart, os brasilienses estão dando os primeiros passos no automobilismo sob a batuta do coach Ítalo Carrareto - que nos últimos anos acompanha o também piloto do DF Yann Cunha -, e completaram a rodada tripla deste fim de semana novamente focados no aprendizado.

"Esta é minha primeira temporada no automobilismo, e como vim do kart estou tendo que me adaptar. Sei que teremos um trabalho longo pela frente, já que não há treinos particulares na categoria, mas neste fim de semana notamos grande evolução em relação às primeiras corridas, principalmente no ritmo de prova e na maneira como cuidamos dos pneus e do carro", comentou Eduardo Taurisano.

Oitavo colocado na segunda corrida do fim de semana no momento da bandeirada, Eduardo obteve seu melhor resultado da temporada. Ele não pode comemorou os pontos no campeonato, no entanto, em razão de uma punição de 20 segundos recebida minutos depois de encerrada a corrida - que o jogou para o 12o lugar.

"Nesta fase inicial, em que o foco é o aprendizado, nossa avaliação de cada etapa vai além do resultado final. Estamos muito satisfeitos como a evolução obtida neste fim de semana e vamos para a terceira etapa da temporada, no Velopark, com a expectativa de aprender um pouco mais para logo, logo, estar brigando na frente", encerrou Taurisano.

A próxima rodada tripla da Mini Challenge está marcada para os dias 05 e 06 de maio no circuito localizado em Nova Santa Rita, a 40 quilômetros de Porto Alegre. Veja como terminaram as três corridas do fim de semana em Curitiba:

1ª corrida da rodada tripla em Curitiba:
1º) Vitor Genz, 16 voltas em 27min47s066
2º) Yuri Alves, 27mini48s258
3º) José Mário de Castilho, 27min49s489
4º) Rodrigo Hanashiro, 27min49s831
5º) Kreis Júnior, 27mini52s078
6º) Raphael Abbate, 27min52s393
7º) Rolf Gemperli, 27min52s944
8º) Gabriel Correa, 27min53s651
9º) Matheus Wolfart, 28min46s855 (14 voltas)
10º) Aleandro Fortunato, 23min02s409 (13 voltas)

2ª corrida:
1º) Vitor Genz, 16 voltas em 26min59s957
2º) Yuri Alves, 27mini00s471
3º) Luis Matheus Castro, 27min00s671
4º) Rodrigo Hanashiro, 27min01s507
5º) Raphael Abbate, 27min02s052
6º) Franco Giaffone, 27min12s380
7º) Kreis Júnior, 27min15s924
8º) Christian Mohr, 27min18s331
9º) Aleandro Fortunato, 27min19s129
10º) Rolf Gemperli, 27min19s656
11º) Adriano Amaral, 27min27s960
12º) Carlos Taurisano, 27min36s822
13º) Luiz Augusto Alves, 27min44s341

3ª corrida:
1º) Vitor Genz, 17 voltas em 27min05s837
2º) José Mário de Castilho, 27min06s721
3º) Yuri Alves, 27mini10s924
4º) Franco Giaffone, 27min11s092
5º) Raphael Abbate, 27min11s504
6º) Rodrigo Hanashiro, 27min11s971
7º) Christian Mohr, 27min14s029
8º) Wanderson de Freitas, 27min17s514
9º) Marcel Wolfart, 27min27s324
10º) Gabriel Corrêa, 27min27s357
11º) Kreis Júnior, 27min28s084
12º) Raphael Reis, 27min28s500

Zebra News 042

Stock Car: Correndo em casa, equipe Prati-Donaduzzi busca bom resultado na segunda etapa do ano

Único time 100% paranaense da competição acredita ter superado os problemas enfrentados na rodada de abertura da Stock Car 2012, em São Paulo

A equipe paranaense Prati-Donaduzzi mantém boas expectativas para a segunda etapa da temporada 2012 da Stock Car, que será realizada neste domingo (15) no Autódromo Internacional de Curitiba.

Depois de encerrar os treinos de pré-temporada entre os Top-6 com Ricardo Sperafico, a equipe enfrentou problemas na corrida de abertura do campeonato, em São Paulo, e espera reencontrar o caminho dos bons resultados neste fim de semana.

"Correr em casa, diante da torcida e em numa pista que conhecemos bem são fatores que aumentam a expectativa. No meu caso, estou ansioso por essa prova porque na etapa de São Paulo tive alguns problemas. Nossa equipe trabalhou muito neste intervalo, e acredito que estaremos competitivos", declarou Ricardo Sperafico.

Ricardo Sperafico

Seu irmão Rodrigo, que em São Paulo marcou os primeiros pontos para a Prati-Donaduzzi na temporada, também espera melhor sorte na pista paranaense. Rodrigo chamou atenção para o fato de a temporada por pontos corridos - sem playoffs para a definição do campeão -, privilegiar a regularidade, e por isso espera conquistar um lugar entre os Top-10 correndo na capital de seu estado.

"Neste ano será muito importante manter a regularidade e, acima de tudo, buscar uma vaga entre os Top-10. Pela distribuição de pontos prevista no regulamento, dois décimos lugares equivalem a uma vitória, e isso mostra o quanto é importante estar sempre entre os primeiros. Buscamos sempre a vitória, mas o objetivo maior é disputar o campeonato", declarou Rodrigo.

Rodrigo Sperafico

A programação da segunda etapa da Copa Caixa Stock Car prevê a realização de dois treinos livres nesta sexta-feira (13), e de mais um treino de preparação no sábado, antes da definição do grid de largada. A corrida será no domingo, às 9h30, com transmissão ao vivo pela TV Globo. Veja todos os horários do fim de semana em Curitiba:

13/04/2012 - sexta feira
10h00 - 10h40 - 1º Treino livre - Grupo 1
10h50 - 11h30 - 1º Treino livre - Grupo 2
13h00 - 13h40 - 2º Treino livre - Grupo 1
13h50 - 14h30 - 2º Treino livre - Grupo 2

14/04/2012 - Sábado
07h40 - 08h20 - 3º Treino livre - Grupo 1
08h30 - 09h10 - 3º Treino livre - Grupo 2
12h00 - 13h00 - Classificação

15/04/2012 - Domingo
09h30 - Largada (40 min de prova + 1 volta)
10h15 - Pódio

Zebra News 041

Top Series: Mercedes SLS GT3 é atração em evento da Allianz Seguros em São Paulo

Supercarro da dupla Paulo Bonifácio e Sérgio Jimenez fará apresentação para convidados da empresa no autódromo da Fazenda Capuava

O modelo SLS GT3 AMG da Mercedes-Benz, que foi uma das sensações da temporada de 2011 do GT Brasil nas mãos da dupla Sérgio Jimenez e Paulo Bonifácio, é a grande atração do evento promovido nesta quinta-feira (12) pela Allianz Seguros no autódromo da Fazenda Capuava, no Interior de São Paulo.

Os convidados da empresa poderão fazer test-drives com diversos modelos de rua da Mercedes-Benz, e pela primeira vez poderão ver de perto as três versões da família SLS disponíveis no Brasil: a GT3 AMG usada em torneios como o GT Brasil e o Top Series, e as opções Roadster e Coupê, vendidas para uso nas ruas.

O modelo SLS tem vocação esportiva e é mundialmente conhecido por ser o Safety Car da Fórmula 1. Na temporada de 2011 do GT Brasil, o carro estreou com o campeonato já em andamento e venceu três das quatro corridas que disputou conduzido pela dupla Boni e Jimenez.

"Gosto muito de eventos como este, que aproximam supercarros como o SLS GT3 do público formado por não-pilotos. Só é permitido aos instrutores pilotar a versão de corrida, por questões de segurança, mas as versões de rua desse carro já dão uma boa ideia da imensa tecnologia que ele carrega. Esta é realmente uma obra de arte sobre rodas", disse Sérgio Jimenez, que será o responsável pelos test-drives ao lado do também piloto Beto Giorgi.

O SLS GT3 volta à ativa oficialmente no próximo dia 29 de abril, durante a etapa de abertura da Top Series no circuito de rua do Anhembi, em São Paulo, dentro da programação da etapa brasileira da Fórmula Indy.

Zebra News 037

Audi DTCC:

Felipe Gama vence segunda corrida em Brasília

Prova que encerrou a rodada dupla do Distrito Federal foi ainda mais movimentada que a primeira corrida do fim de semana, e chegou a ter quatro trocas de posição entre os lideres em apenas duas voltas

Trocas de posição e mais trocas de posição. Essa foi a tônica da segunda corrida da Audi DTCC realizada neste sábado (31), no anel externo do Autódromo Internacional Nelson Piquet, em Brasília. Depois de uma prova eletrizante no período da manhã, marcada por intensas disputas pelas cinco primeiras posições, a rodada dupla do Distrito Federal terminou com uma corrida ainda melhor, caracterizada por ultrapassagens em todos os pelotões.

Felipe Gama

No final, vitória do piloto paulista Felipe Gama - o terceiro vencedor em quatro corridas realizadas pela Audi DTCC nesta temporada -, que brigou pela vitória durante toda a prova com o gaúcho Herberto Heinen. Os dois chegaram a trocar de posição quatro vezes em um intervalo de duas voltas, e embora tenham cruzado a linha de chegada separados por pouco mais de meio segundo, essa diferença foi obtida por Gama somente na última passagem.

"A corrida foi muito intensa, e em nenhum momento eu estava certo de que venceria. O resultado foi ótimo, principalmente por que estava longe das pistas desde que deixei a Stock Car e ainda não estou 100% adaptado a este carro. Esta foi uma das provas mais tensas que já fiz, porque foi pressão do início ao fim. Não fiz uma boa primeira volta (ele caiu da segunda para a terceira posição), mas consegui aproveitar as chances que tive para ultrapassar. Quando perdi a ponta, sabia que precisava recuperar rapidamente na volta seguinte, caso contrário poderia perder contato e, nessa categoria, o vácuo é muito importante", declarou o vencedor.

Elias Jr. - Lider do Campeonato

Herberto Heinen admitiu que seria difícil vencer a prova da maneira como a disputa se configurou, com Felipe Gama fazendo voltas rápidas e defendendo bem a posição. Heinen ainda teve de suportar a pressão de Ricardo Landi, que se recuperou do toque com Elias Jr. ocorrido na primeira prova e disputou novamente a liderança. "Passei metade da corrida de olho no Felipe, e metade da corrida controlando a diferença para o Ricardo. No final, preferi garantir a segunda colocação do que arriscar um acidente, porque eu e o Felipe estávamos com um ritmo bastante parecido", declarou o gaúcho.

Ricardo Landi somou pontos importantes para o campeonato e passou a ocupar a oitava colocação na tabela (41 pontos) depois do quarto e do terceiro lugares obtidos neste fim de semana. "Os carros são muito iguais nesta categoria, e se você não se aproveita do vácuo ou do erro do adversário, é muito difícil ultrapassar. Não queria arriscar um choque e fiquei aguardando a disputa dos líderes para ver o que sobrava. O fim de semana, de maneira geral, foi bastante positivo", comentou Landi.

Marçal Mello - 2º colocado na classificação após 4 etapas

A disputa pelos três primeiros não foi o único ponto alto desta etapa, que teve, também, intensa briga pelo quarto lugar - só definida na última volta, por 43 milésimos de segundo. Pedro Queirolo e Chirstian Pons cruzaram a linha de chegada lado a lado, seguidos de perto por Elias Azevedo e Adolpho Rossi.

Queirolo e Rossi repetiram, por quase metade da prova, a mesma disputa dos líderes e, no final, ainda receberam para a "festa" Pons e Azevedo - aparentemente recuperado dos problemas de motor enfrentados na primeira corrida do fim de semana.

"A diferença de desempenho entre os carros da Audi DTCC é muito pequena, e a disputa no anel externo aqui do Autódromo de Brasília também ajudou a termos uma corrida muito disputada até a última volta", disse Queirolo.

Adolpho Rossi - 3º colocado na classificação após 4 etapas

Pons agradeceu a seu parceiro, Marcelo Santanna, pelo cuidado com o carro na primeira bateria. "Recebi o carro inteiro e isso me ajudou a ser competitivo nessa prova final", declarou.

Veja como terminaram as corridas deste sábado em Brasília e como está o campeonato após quatro etapas:

Corrida 04
1) Felipe Gama, 22 voltas em 26min21s025
2) Herberto Heinen, 26min22s573
3) Ricardo Landi, 26min23s121
4) Pedro Queirolo, 26min30s072
5) Christian Pons / Marcelo Santanna, 26min30s115
6) Elias Azevedo, 26min30s342
7) Adolpho Rossi / Willians Farias, 26min31s302
8) Elias Jr. / Sérgio Alves, 26min31s946
9) Caê Coelho, 26min37s365
10) Alline Cipriani, 26min37s626
11) Marçal Melo / João Gonçalves, 26min37s746
12) Renan Reis / Leandro Braghin, 26min40s721
13) Wagner Amorim, 26min41s813
14) Antonio De Luca / Samuel Neto, 26min45s480
15) Fabio Vianna, 26min45s481
16) Rodolfo Toni / Mayara Bianchi, 26min49s669
17) Decio Rodrigues / Dennis Rolim, a 20 voltas
18) Idenis Souza / Daniel Daroz, a 22 voltas

Corrida 03
1) Elias Jr. / Sérgio Alves, 20 voltas em 26min46s346
2) João Gonçalves / Marçal Melo, 26min47s601
3) Willians Farias / Adolpho Rossi, 26min49s122
4) Ricardo Landi, 26min49s706
5) Felipe Gama, 26min49s728
6) Renan Reis / Leandro Braghin, 26min53s318
7) Herberto Heinen, 26min55s442
8) Pedro Queirolo, 26min55s635
9) Elias Azevedo, 26min56s538
10) Antonio de Luca / Samuel Neto, 26min59s403
11) Alline Cipriane, 26min59s815
12) Wagner Amorim, 26min59s952
13) Marcelo Santanna / Christian Pons, 27min01s278
14) Caê Coelho, 27min01s459
15) Daniel Daroz, 27min01s646
16) Fabio Vianna, 27min06s631
17) Rodolfo Toni / Mayara Bianchi, a 13 voltas
18) Decio Rodrigues / Dennis Rolim, a 14 voltas

Campeonato após quatro etapas
1) Elias Jr., 66
2) Marçal Melo, 53
3) Adolpho Rossi, 49
4) Willians Farias, 46
5) Elias Azevedo, 44
Pedro Queirolo, 44
Felipe Gama, 44
8) Ricardo Landi, 41
9) Vanuê Faria, 30
10) Sérgio Alves, 28
Herberto Heinen, 28
12) Marcelo Santanna, 25
Idenis Souza, 25
14) Caito Viana, 23
15) Caê Coelho, 18
16) João Gonçalves, 18
17) Antonio De Luca, 17
18) Alline Cipriani, 16
Christian Pons, 16
20) Decio Rodrigues / Dennis Rolim, 16
21) Fabio Vianna, 13
Wagner Amorim, 13
23) Rogério Garrubo, 10
24) Samuel Neto, 9
25) Daniel Daroz, 5
26) Renan Reis / Leandro Braghin, 4
Leandro Florenzo, 4
28) Rodolfo Toni / Mayara Bianchi, 1

Zebra News 036

Audi DTCC:

Elias Jr. vence e João Gonçalves estreia com segundo lugar em Brasília

Contrariando as expectativas dos próprios pilotos, etapa da manhã deste sábado foi recheada de ultrapassagens e só foi definida na última volta

Com nomes vindos da GT3, GT4, Stock Car, Campeonato Brasileiro de Marcas, Fórmula Renault, Porsche Cup e Copa Clio, e com a presença de um dos sete brasileiros campeões mundiais de kart, a Audi DTCC realizou na manhã deste sábado (31), em Brasília, a melhor das três provas já disputadas na temporada de 2012.

Com 18 carros no grid - número máximo permitido para este início de temporada -, a Audi DTCC teve uma corrida eletrizante do início ao fim, e só teve uma definição dos cinco primeiros colocados na última volta. A vitória ficou com o carioca Elias Jr., que largou na segunda posição e assumiu a ponta no giro de número dois. Elias, no entanto, não teve vida fácil e acabou pressionado na maior parte da disputa pelo pole position Ricardo Landi.

"Esta foi uma corrida muito dura, porque o Ricardo chegou muito forte para me passar. Só tive um único momento de refresco antes do toque, que foi quando ele cometeu um pequeno erro na Curva 3 e consegui abrir um pouco. Mas logo depois tivemos o safety car (em razão da capotagem de Rodolpho Toni) e acabei perdendo a vantagem. Em seguida foi pressão até bem perto do fim da prova, e só deixei de vê-lo no meu retrovisor depois que nos tocamos na entrada da reta", comentou o vencedor.

Foi o toque entre eles, aliás, que definiu a sorte de Landi nas voltas finais e permitiu a aproximação do pelotão que disputava a terceira posição - formado por João Gonçalves, Willians Farias e Felipe Gama. "No toque com o Elias meu carro ficou desalinhado e passou a não fazer mais curvas para a direita. Como no anel externo só temos curvas para a direita, dá para imaginar a minha situação", brincou Landi, demonstrando bom humor apesar do problema.

Mais rápido e mostrando rápida adaptação à categoria, o paulista João Gonçalves - campeão mundial de kart vindo da GT4, onde conquistou duas pole positions -, foi um dos destaques da corrida desta manhã. Segundo colocado, ele acredita que poderia ter disputado a vitória se não tivesse tido dificuldades com o carro no treino de classificação.

"Colocamos pastilhas e pneus novos para o treino de classificação, e ainda recebemos o lastro de 50kg em razão do bom resultado do meu parceiro Marçal Melo em Interlagos, e também para equilíbrio de peso. Com isso, nosso carro mudou muito de uma hora para outra, tive um pouco de dificuldade para me adaptar e larguei em oitavo. Mas na corrida consegui boa recuperação e o resultado foi positivo para o campeonato", declarou João Gonçalves.

A disputa entre ele, Willians Farias e Felipe Gama - que havia liderado o warm up -, também foi intensa. Farias admitiu ter poupado o carro para as voltas finais, e terminou com o melhor tempo da corrida.

"Procurei estar com o carro inteiro na parte final da prova, e em alguns momentos fiquei só observando as disputas para ver o que ia acontecer. Realmente o carro do Landi ficou muito ruim depois do toque com o Elias, e vendo a dificuldade dele procurei o momento mais seguro para me aproveitar. Foi uma ótima corrida e consegui cumprir o nosso objetivo, que é pensar no campeonato", falou o vice-campeão do ano passado, que nesta temporada corre em dupla com Adolpho Rossi.

Completando sua melhor apresentação na Audi DTCC, Felipe Gama foi o grande nome da prova no qusito ultrapassagens. Largando em 13o também em razão da falta de conhecimento do comportamento do carro com pneus novos, Gama imprimiu um ritmo alucinante já no começo da prova, e chegou a estar em quarto. Nas voltas finais, acabou superado por Willians Farias, e só não recuperou a posição em razão dos problemas enfrentados por Ricardo Landi por apenas 0s022.

"Largando em 13o, eu sabia que precisa ser agressivo desde os início, mas consciente para evitar qualquer acidente. E foi isso que procurei fazer. Acho que levei vantagem por negociar pouco as ultrapassagens. Consegui chegar e passar, chegar e passar e, com isso, passei para o primeiro pelotão. O resultado foi ótimo porque meu objetivo era chegar ao menos em sexto, para ter a chance de ir para as primeiras filas na segunda corrida", encerrou Gama.

Veja como terminou a corrida desta manhã em Brasília:
1) Elias Jr. / Sérgio Alves, 20 voltas em 26min46s346
2) João Gonçalves / Marçal Melo, 26min47s601
3) Willians Farias / Adolpho Rossi, 26min49s122
4) Ricardo Landi, 26min49s706
5) Felipe Gama, 26min49s728
6) Renan Reis / Leandro Braghin, 26min53s318
7) Herberto Heinen, 26min55s442
8) Pedro Queirolo, 26min55s635
9) Elias Azevedo, 26min56s538
10) Antonio de Luca / Samuel Neto, 26min59s403
11) Alline Cipriane, 26min59s815
12) Wagner Amorim, 26min59s952
13) Marcelo Santanna / Christian Pons, 27min01s278
14) Caê Coelho, 27min01s459
15) Daniel Daroz, 27min01s646
16) Fabio Vianna, 27min06s631
17) Rodolfo Toni / Mayara Bianchi, a 13 voltas
18) Decio Rodrigues / Dennis Rolim, a 14 voltas

Zebra News 035

Audi DTCC:

Felipe Gama lidera warm up com tempo de primeira fila

De volta ao automobilismo depois de competir por quatro temporadas na Stock Car, piloto paulista superou os problemas enfrentados no treino de classificação e promete corridas de recuperação em Brasília

O paulista Felipe Gama - piloto que disputou quatro temporadas pela Stock Car e foi considerado um dos principais pilotos de kart do país nos anos 1990 -, liderou o treino de aquecimento para a terceira e quarta corridas da temporada de 2012 da Audi DTCC. As provas serão disputadas neste sábado no Autódromo Nelson Piquet, em Brasília, e a primeira delas terá o também paulista e bicampeão brasileiro de Endurance, Ricardo Landi, na pole position.

Felipe Gama larga em 13o nesta prova, mas no warm up desta manhã mostrou que terá ritmo para buscar uma corrida de recuperação. Com o tempo de 1min10s791, Gama estaria largando na primeira fila ao lado de Landi se tivesse estabelecido esta mesma marca no treino de classificação. No warm up, ele foi o único a baixar da casa de 1min11s.

"Minha tomada de tempos não foi boa, mas acredito que o problema não tenha sido o carro. Não consegui aproveitar os pneus novos da melhor maneira, e em um grid que teve 13 carros no mesmo segundo, acabei despencando para a sétima fila. Meu objetivo nessa primeira prova é chegar na sexta posição, para ganhar o direito de largar na pole position na segunda corrida e, quem sabe, disputar minha primeira vitória", declarou Gama.

Veja os dez melhores tempos no warm up deste sábado:
1) Felipe Gama, 1min10s791
2) Williams Farias / Adolpho Rossi, 1min11s145
3) Fabio Vianna, 1min11s152
4) Ricardo Landi, 1min11s295
5) Elias Azevedo, 1min11s425
6) Daniel Daroz, 1min11s483
7) Herberto Heinen, 1min11s545
8) Alline Cipriane, 1min11s907
9) Rodolfo Toni / Mayara Bianchi, 1min12s358
10) Wagner Amorim, 1min15s428