DOMINGO - 7 de Março 2010 - ZEBRA NEWS EXTRA
Felipe Massa a bordo de sua Ferrari 599 Fiorano, tentou ir atrás dos carros
da Equipe Zebra, mas foi barrado pelos fiscais de Interlagos !!!
da Equipe Zebra, mas foi barrado pelos fiscais de Interlagos !!!
"...sai, sai, sai pra lá com esse Lixo Italiano !!!
Agora você não vai andar não !!!
A pista está sobre comando da Equipe Zebra ..."
Warm Up/Gazeta Esportiva
Sem correr em Interlagos desde 2008, Felipe Massa voltou ao circuito no volante de uma Ferrari 599 Fiorano. O piloto saiu do penúltimo box do autódromo às 11h52 deste domingo, rumo ao final do S do Senna. Ao seu lado, o diretor de marketing do banco Santander, patrocinador majoritário da escuderia italiana. O brasileiro, porém, criou uma saia-justa.
Tudo porque, naquele momento, carros antigos disputavam a etapa inicial da categoria Clássicos de Competição. Chefe de sinalização e pista, Orlanda Costa e Silva ficou desesperada. A intromissão poderia causar uma tragédia. "Se um carro destes entra nos boxes, nem tem tempo de frear direito, ainda mais estes antigos", justificou.
Massa não deu ouvidos e continuou seu caminho. O comissário Thiago, já na saída do S, não se importou com as câmeras, muito menos com o poderio da Ferrari. Colocou a mão no capô e não deixou Massa passar para não atrapalhar a corrida. "Pode deixar, eu se i o que estou fazendo", argumentou Felipe.
Mas o fiscal estava irredutível. Foram cerca de cinco minutos de discussão, durante os quais Massa chegou a engatar a primeira marcha e tentar forçar a passagem em cima de Thiago. Enfim, um membro da Ferrari apareceu e mandou o piloto voltar aos boxes. Massa, então, deu ré e, contrariado, retornou.
"Depois, se alguma coisa acontece, a culpa é nossa", argumentou Orlanda. "Estava perigoso, cheio de fotógrafos e até de tripés de câmera aqui", ressaltou Sérgio Paladino, responsável pela sinalização na saída do S neste domingo — ironicamente, foi Paladino quem entregou a bandeira do Brasil a Felipe, ainda no carro, quando ele triunfou pela primeira vez em Interlagos, em 2006.
Frustrado, Felipe só saiu mais de meia hora depois, desta vez a bordo do F2008. Já com a pista liberada, Massa pôde acelerar e dar show ao público que compareceu ao autódromo, com direito a freadas fortes, zer inhos e aceno para os fãs. No fim, saiu com um sorriso da pista.
Tudo porque, naquele momento, carros antigos disputavam a etapa inicial da categoria Clássicos de Competição. Chefe de sinalização e pista, Orlanda Costa e Silva ficou desesperada. A intromissão poderia causar uma tragédia. "Se um carro destes entra nos boxes, nem tem tempo de frear direito, ainda mais estes antigos", justificou.
Massa não deu ouvidos e continuou seu caminho. O comissário Thiago, já na saída do S, não se importou com as câmeras, muito menos com o poderio da Ferrari. Colocou a mão no capô e não deixou Massa passar para não atrapalhar a corrida. "Pode deixar, eu se i o que estou fazendo", argumentou Felipe.
Mas o fiscal estava irredutível. Foram cerca de cinco minutos de discussão, durante os quais Massa chegou a engatar a primeira marcha e tentar forçar a passagem em cima de Thiago. Enfim, um membro da Ferrari apareceu e mandou o piloto voltar aos boxes. Massa, então, deu ré e, contrariado, retornou.
"Depois, se alguma coisa acontece, a culpa é nossa", argumentou Orlanda. "Estava perigoso, cheio de fotógrafos e até de tripés de câmera aqui", ressaltou Sérgio Paladino, responsável pela sinalização na saída do S neste domingo — ironicamente, foi Paladino quem entregou a bandeira do Brasil a Felipe, ainda no carro, quando ele triunfou pela primeira vez em Interlagos, em 2006.
Frustrado, Felipe só saiu mais de meia hora depois, desta vez a bordo do F2008. Já com a pista liberada, Massa pôde acelerar e dar show ao público que compareceu ao autódromo, com direito a freadas fortes, zer inhos e aceno para os fãs. No fim, saiu com um sorriso da pista.
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