quinta-feira, 29 de setembro de 2011

Zebra News 51

ACELERA MOTOR programa 008


Começamos numa boa curtindo um Fordinho 1929, depois aceleramos forte com Alexandre Barros em Interlagos onde tivemos o prazer de entrevistar Christian Fittipaldi, ai para dar uma relaxada, fomos até a passarela do Samba para saber um pouco mais dos apaixonados por miniaturas, e para encerrar... fomos conhecer uma moto que é movida por um legítimo coração Italiano.


TV Aberta São Paulo - NET canal 09, TVA canais 72, 99 e 186

Agradecemos aos nossos parceiros:
Milk & Mellow - www.milkmellow.com.br
Altos de Itu – www.altosdeitu.com.br
RF do Brasil – www.rfdobrasil.com.br

Marcelo Zebra
ZEBRA MOTORSPORT
26 anos acelerando pelo Brasil


"...tudo que for verdadeiro, nobre, correto, puro, amável, de boa fama, digno de louvor, ponha em pratica e o DEUS da paz estará com você.." Filipenses 4
A KTM anuncia seus planos no Brasil



Com uma estratégica chegada ao Brasil, a KTM anuncia o começo de sua operação industrial com uma joint venture, e fábrica própria em Manaus. Vislumbra o compromisso de uma longa e produtiva presença no País. Sua fábrica, concessionárias e sistemas de assistência técnica, peças e acessórios vão operar um negócio avançado, com uma gestão planejada para ser poderosa no mercado brasileiro

A KTM é uma empresa capaz de mudar conceitos e por isso chega ao Brasil com o slogan Are you Ready?, “você está pronto? Acredita poder fazer este enorme país pensar diferente sobre o mercado de 2 rodas. Sublinha que poucos acreditaram neste conceito quando foi lançado, mas ele levou uma empresa austríaca a ser o segundo maior fabricante europeu de motocicletas, acreditando que brevemente será líder europeu.

De fato, a KTM já é a maior no segmento das motos de baixa cilindrada, com o lançamento no ano passado da KTM Duke 125, um produto novo que mudou o conceito das motos de entrada, entre os jovens europeus. Mostrando que podem ser de alto desempenho, design avançado e divertidas. A chegada da KTM ao Brasil planeja mudar também aqui o conceito.

A marca espera levar o motociclista entusiasmado a repensar, apresentando um desafio que faça o mercado entender, por exemplo, por que uma KTM MX de 350 cilindradas pode bater as concorrentes de 450 no campeonato mundial de motocross. Porque as KTM têm um gerenciamento de projeto capaz de embarcar mais e mais tecnologia, sem aumentar o peso, sem sacrificar o preço.

A companhia chega ao Brasil tomando-o como seu mercado mais importante, e por isso montando com uma fábrica de última geração em Manaus. Curvando-se, para mostrar que pode fazer motos que quebrem os conceitos antigos. A KTM é muito admirada por pilotos e pelo público jovem, tendo a competência no sangue, para criar e fabricar motos de sonho, para conpetir, para usar e se divertir ao extremo.

Este ano ainda não terminou e a KTM já tem no motocross 7 títulos mundiais de pilotos e outros 5 de construtores.
A vitória de Marc Coma no Rally Dakar, a décima consecutiva da marca, neste ano com 6 motos entre os dez primeiros colocados, entre eles o brasileiro Jean Azevedo, vencedor em sua categoria. E ainda a segunda vitória de Cyril Despres no Rally dos Sertões, no ano que mais pilotos internacionais estiveram na prova.

Saindo da terra para o asfalto, sua poderosa bicilíndrica RC8 R venceu o principal campeonato europeu de superbikes, o alemão.
São então e por enquanto, porque o ano não acabou, 203 títulos mundiais. A companhia entende que isso diz muito, sobre ela e suas motos.
Imprensa KTM Brasil
Thomaz Magalhães


quarta-feira, 28 de setembro de 2011

Zebra News 49

Zebra News 48

Salão Duas Rodas 2011
As elétricas Zero à venda no salão


A norteamericana Zero Motorcycles, fabricante e líder mundial de motocicletas elétricas, informou hoje (28) em sua sede em Santa Cruz, na Califórnia, a expansão de sua atuação para a América do Sul, centrando a operação no Brasil, em sociedade com o Grupo Izzo, de São Paulo.

Os primeiros modelos, de competição, de uso urbano e também esportivo serão apresentados e comercializados no Salão Duas Rodas, de 4 a 9 de outubro em São Paulo. Em seguida a marca promoverá programas de testes e apresentações públicas, aumentando as opções.

“Em sua investida fora dos EUA, as motos elétricas Zero já apresentaram um notável crescimento em vendas em toda a Europa, justificando a criação dos novos canais de distribuição, vendas e assistência técnica também no Brasil”, comentou o vice-presidente mundial de vendas John Loyd. Para ele, a parceiria com o Grupo Izzo vai centrar a expansão da marca no Hemisfério Sul. Ela se inicia no Brasil em 11 pontos de venda do grupo, nos quais poderão ser agendadas apresentações e test-drive das Zero.
 

A operação trará aos motociclistas brasileiros a alternativa das motos elétricas de alta tecnologia, elevado desempenho esportivo e também para uso nos centros urbanos, como uma opção viável e confiável, para os consumidores comprometidos com o meio ambiente e boa performance.

"Nós escolhemos a parceria com a Zero Motorcycles em razão da qualidade e confiabilidade das suas motos elétricas. Apostando na consciência ambiental que nosso país já tem, e na liderança mundial da Zero Motorcyles, para oferecer motos elétridas de alta performance e desempenho, como excelente veículo urbano", disse o presidente do Grupo Izzo, Paulo Izzo" Destacou ainda que a amplitude da linha de motocicletas Zero já pode dar aos clientes escolhas mais apropriadas, para os diversos usos. As Zero se lançaram no mercado Europeu em 2008 experimentando um sólido e rápido crescimento da demanda, o que também se espera no Brasil.
 
 
Imprensa Zero Brasil
Thomaz Magalhães

quarta-feira, 21 de setembro de 2011

Zebra News 47

Ducati Panigale 1199
A Ducati anuncia sua nova geração de superbikes




A Ducati anunciou hoje, em Borgo Panigale, sede da empresa na Itália, a sua nova superbike 2012, a Ducati Panigale 1199, como será conhecida a nova geração de suas superbikes. E confirma sua primeira apresentanção ao público na EICMA, mostra internacional de Milão, de 10 a 13 de novembro.
O novo modelo, que já atraiu maciço interesse mundial durante a fase de testes, pode ser visto agora no website Ducati e no endereço da marca no Youtube. Mas o desempenho da inovadora máquina italiana, que quebrou a tradição ao inserir um nome - Panigale - ao lado da capacidade do motor 1199 (conhecido como eleven-nine-nine) só será conhecida em alguma semanas. E essa associação do nome Panigale traz ao cenário a raíz histórica da Bolonha, onde fica Borgo Panigale, território italiano conhecido como vale do motor. A Ducati imortaliza assim esse pedaço da Itália apaixonada pelas suas máquinas, nomeando Panigale a sua nova geração de superbikes.
Projetada com a competição em seu DNA, a Ducati Panigale 1199 entrará em ação nas corridas primeiramente no campenato Superstock FIM de 2012. E pelo plano de desenvolvimento da fábrica, vai estrear no mundial de superbike em 2013. Com a adoção desse duplo estágio de desenvolvimento, serão feitas alterações adicionais, apropriando a Ducati Superbike Panigale 1199 ao regulamento mais amplo da Categoria Superbike no Mundial. E nessa medida, a fábrica vai continuar apoiando com suporte técnico a participação de equipe Althea com a 1198, na temporada de 2012.

Imprensa Thomaz Magalhães®

segunda-feira, 19 de setembro de 2011

Zebra News 46

- Noite Italiana no Auto Show Collection
- Jeep Clube do Brasil
- Envelopagem Automotiva Premium com a DAAZ CUSTOM
- Equipamentos de segurança FAST BIKES

Espero que gostem. Não deixem de enviar sua opinião, e dicas de pautas, pois assim poderemos melhorar cada vez mais o nosso ACELERA MOTOR.

Marcelo Zebra
ZEBRA MOTORSPORT
26 anos acelerando pelo Brasil


"...tudo que for verdadeiro, nobre, correto, puro, amável, de boa fama, digno de louvor, ponha em pratica e o DEUS da paz estará com você.." Filipenses 4

domingo, 18 de setembro de 2011

Zebra News 45

Copa Clássicos de Competição faz Piracicaba tremer

O Esporte Clube Piracicabano de Automobilismo abriu suas portas para 4 categorias do Automobilismo Brasileiro: Copa Clássicos de Competição, Stock Junior, Formula Vee, e Turismo, onde o publico presente pode vibrar com pegas incríveis.

O grid da Copa Clássicos de Competição contou com verdadeiras maquinas que marcaram as pistas de todo o mundo: BMW, FIAT, PASSAT, KARMANN GUIA, PUMA, BRASILIA, FUSCA e FALCÃO onde os Campeões foram:

Categoria A – Equipe Zebra Motorsport - Fabricio Abrantes - FIAT 147;

Categoria B – Equipe Depret Racing - Dirceu Depret - Passat;

Categoria C – Equipe Zebra Motorsport - Marcelo Zebra - BMW GT Glas;

Categoria D – Equipe LF Competições - Claudio Souza - Brasília.


A Equipe Zebra estava formada por 4 Pilotos, sendo que os 4 subiram no Podium.

 

Fabricio Rei e Marcelo Zebra em 1º Lugar de suas categorias, e Sergio Bib e Ivo Zangirolami em 2ª de suas categorias.

Fabrício fez uma corrida fantástica, sendo que liderou grande parte da segunda bateria. Todos que estavam assistindo a prova ficaram impressionados com a habilidade do Piloto, que por muitas vezes deixo a todos sem folego, ao fazer a curva do mergulho que fica no final do retão, em apenas três rodas! Fabrício já havia pilotado no Autódromo de Piracicaba em duas outras provas, o que lhe deu certa tranquilidade na pilotagem agressiva. Vale ressaltar, que Fabricio venceu sua categoria, e ficou em 2º lugar na Geral, com seu Fiat 147 que é equipado com um motor original de 1300 cilindradas fabricado no ano de 1977, sendo superado apenas pelo “Canhão” preparado pela LF, que tem mecânica moderna do século 21, VW AP “1600 cilindradas” motor este que equipa atualmente a Parati da VW.
 

Marcelo Zebra que pilotou pela 1ª vez no Autódromo de Piracicaba, fez uma corrida estratégica, buscando vencer sua categoria, e se classificar bem na Geral da Prova. Zebra e sua linda BMW fabricada em 1968 atingiram o objetivo, vencendo a Categoria C e ficando em 3º lugar na Geral. Por não conhecer a pista, Zebra foi melhorando seu desempenho a cada entrada na pista, fazendo os seguintes tempos: Treino 1 = 1.28.132, Treino 2 = 1.26.321, Treino 3 = 1.24.446, Tomada de tempo = 1.24.387; Bateria 1 = 1.23.999; Bateria 2 = 1.23.258. Com essa evolução nos tempos, Zebra na próxima etapa irá em busca do 1º lugar na Geral da Prova.


Sergio Bib também estreou no Autódromo de Piracicaba, pilotando de forma prudente e consciente, pois o circuito não permite erros, visto que em certos pontos não existe área de escape. Após o termino das duas baterias, Bib disse que foi um grande aprendizado, mas que na próxima etapa virá para brigar pelas 5 primeiras colocações. Bib conquistou a 2º lugar da Categoria A e 9º lugar na geral.


Ivo já conhecia o Autódromo de Piracicaba, mas estava afastado do Automobilismo a 9 meses por problemas de saúde. Mesmo assim Ivo acelerou forte, conquistando a 2ª colocação da Categoria D e 4ª colocação na Geral, mas é bom que todos os pilotos fiquem atentos, pois Ivo disse que na próxima etapa virá com a faca entre os dentes, em busca do 1º lugar da Categoria D.













A próxima etapa já está marcada. Será no dia 15 de Outubro, onde os Pilotos e Equipes poderão usufruir da incrível estrutura do Esporte Clube Piracicabano de Automobilismo, e principalmente, da hospitalidade da Família Giannetti, que são pessoas especiais e queridas por nós da Equipe Zebra.


Ditão, Danni, Frede, Rodrigo, Waltinho, Equipe de Cronometragem, Equipe de Sinalização, Equipe de Resgate, Equipe da Lanchonete, Equipe de Seguranças, e todos aqueles que fazem da ECPA uma realidade, MUITO OBRIGADO.

Toda Honra, Gloria, Louvor e Amor ao
Senhor JESUS CRISTO

quinta-feira, 15 de setembro de 2011

Zebra News 44

TORNEIO PIRACICABANO DE AUTOMOBILISMO

Moçada para que os Pilotos não enferrujassem com o fechamento de Interlagos, que está sendo reformado para o GP Brasil F1, foi criado um Mini Campeonato (Extra Calendário), que será disputado no Autódromo Dito Giannetti em Piracicaba. A 1ª etapa será sábado dia 17/09. Quem quiser ir assistir, não irá se arrepender, pois além da corrida dos Carros Clássicos, também terão provas da Stock Junior, Turismo e Formula Vee.

Nossa equipe estará representada por 4 autos:

#13 - BMW GT Glas 1968 – Marcelo Zebra,
#77 - FIAT 147 1977 – Fabricio Rei Abrantes,
#99 - FUSCA 1300 – Sergio Bib Borges,
#233 - PASSAT 1979 - Ivo Holanda Zangirolami


Vamos acelerar fundo, para alcançarmos o lugar mais alto do podium, e assim, honrar nossos patrocinadores: Milk & Mellow, Highway Michelin, Pentosin, Kare, Artmix, U|Racer e Ciao.

Abaixo segue cronograma da 1ª Etapa:

08h00 às 08h25 – Treino Turismo
08h30 às 08h55 – Treino Formula Vee
09h00 às 09h20 – Treino 1 Stock Jr
09h30 às 09h55 – TREINO CLASSICOS

10h05 às 10h25 – Treino Turismo
10h30 às 10h50 – Treino 2 Stock Jr
11h00 às 11h10 – Tomada de tempo Turismo
11h20 às 11h25 – Tomada de tempo STOCK JR
11h35 às 11h45 – Tomada de tempo FORMULA VEE
11h55 às 12h05 – TOMADA DE TEMPO CLASSICOS

13h10 – 1º Corrida Turismo – 15 voltas
13h45 – 1º CORRIDA CLASSICOS – 12 voltas

14h30 – Corrida Formula Vee – 20 voltas
15h30 – Corrida Stock Jr – 22 voltas
16h00 – 2º Corrida Turismo – 15 voltas
16h30 – 2º CORRIDA CLASSICOS – 12 voltas


Que o Senhor JESUS CRISTO esteja presente com seus Anjos, abençoando e protegendo todos os Pilotos, Equipes, Imprensa e Organização.